Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

Keskustelua Linnanmäestä.

Valvojat: Arttu, Juuso, Pia

Vetld
Jäsen
Viestit: 4
Liittynyt: 27.6.2019 14:26

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Vetld » 25.7.2019 22:06

Kamerat oli asennettu, mutteivat olleet vielä päällä. Kameroita oli vain vasemmanpuoleisten penkkien päällä, ja ne osoittivat keskelle penkkien väliin, joten todennäköisesti oikeanpuoleisiin penkkeihin ei ole kameroita edes tulossa.

3. 5. ja 7. rivien videoiden laatu epäilyttää hieman, sillä niihin osoittavat kamerat ovat edessä olevissa vaunuissa, jotka liikkuvat eri tahdissa näiden vaunujen kanssa. Kamerat eivät siis läheskään aina osoita suoraan matkustajaan, vaan matkustaja heiluu kuvassa laidasta laitaan. Luulen, että kalansilmälinssiä tarvitaan pitämään matkustajat kuvan sisällä. Toisaalta videoista tulee ainakin vauhdikkaat, ja voivathan ne olla hauskempia kuin muiden rivien videot, joissa kuva pysyy paikoillaan.

Vaunujen valot olivat hienot, valokarnevaalia odotellessa.

Avatar
Jussunen
Jäsen
Viestit: 206
Liittynyt: 15.4.2017 10:51
Viesti:

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Jussunen » 25.7.2019 22:22

Vetld kirjoitti:Kamerat oli asennettu, mutteivat olleet vielä päällä. Kameroita oli vain vasemmanpuoleisten penkkien päällä, ja ne osoittivat keskelle penkkien väliin, joten todennäköisesti oikeanpuoleisiin penkkeihin ei ole kameroita edes tulossa.

Yleensähän on-ride-kuvissa onkin aina koko penkkirivi samassa kuvassa, eli sen takia vain yksi kamera per rivi.

Mites ensimmäinen vaunu, oliko siinä kameraa ollenkaan?

Vetld
Jäsen
Viestit: 4
Liittynyt: 27.6.2019 14:26

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Vetld » 26.7.2019 0:36

Jussunen kirjoitti:
Vetld kirjoitti:Kamerat oli asennettu, mutteivat olleet vielä päällä. Kameroita oli vain vasemmanpuoleisten penkkien päällä, ja ne osoittivat keskelle penkkien väliin, joten todennäköisesti oikeanpuoleisiin penkkeihin ei ole kameroita edes tulossa.

Yleensähän on-ride-kuvissa onkin aina koko penkkirivi samassa kuvassa, eli sen takia vain yksi kamera per rivi.

Mites ensimmäinen vaunu, oliko siinä kameraa ollenkaan?

Ensimmäisen rivin kamera on keskellä jalkojen edessä olevaa paneelia, siinä missä oli aikaisemmin pieni suorakulmainen levy kantena.
Muut kamerat ovat siis kiinnitetty suoraan penkkien selkänojassa olevaan kulmarautaan, jotka ovat olleet asennettuna jo pitkään (alusta asti?).

Avatar
Arttu
Admin
Viestit: 987
Liittynyt: 28.12.2005 16:37
Paikkakunta: 09

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Arttu » 26.7.2019 14:08

Yksi syy lisää jonottaa etupenkkiin hyvän onride-videon ja kuvan takia :D

Raimo
Uusi Jäsen
Viestit: 2
Liittynyt: 1.8.2019 14:00

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Raimo » 1.8.2019 22:30

Pari päivää sitten tuli koettua Taiga ja pakko sanoa että yllätti positiivisesti. Todella miellyttävä kokemus. Radan profiili ihan täydellinen ja vaunu todella tyylikäs.

Hieman isokokoisempana (197/133) päätin kommentoida tuota Zawasun kurjaa kohtaloa ettei mahtunut kyytiin. Itse mahduin Taigaan varsin mukavasti eli ehkä paino on vaan jakautunut sopivasti. Tästä iso plussa Taigalle.

Mutta asiaa tutkiessani törmäsin juttuihin Intaminin kohtalokkaista lap-bareista. Eikö Taigassa nimenomaan ole lap-barit? Monessa kohtaa tuli fiilis että jos olisin täysin rentona ja irrottaisin otteeni niin lentäisin kyllä kyydistä. Onko tämä täysin normaali tunne? Eli tavallaan tuntui kun olisin noussut penkistä moneen otteeseen.

Ja miten turvakaaret muuten toimivat? Lähinnä siis niin että kun itsekin ylitän tuon pituusrajan hiukan niin voin silti olla varma että kaari on 100% varmasti lukittunut ennen kuin juna lähtee liikkeelle? Pituusrajat ovat muutenkin ohjeellisia ja tehty lähinnä jonottamista helpottamaan ja vähentämään turhia pettymyksiä?

Avatar
Minä
Jäsen
Viestit: 324
Liittynyt: 20.2.2008 9:37

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Minä » 1.8.2019 22:57

Raimo kirjoitti:Mutta asiaa tutkiessani törmäsin juttuihin Intaminin kohtalokkaista lap-bareista. Eikö Taigassa nimenomaan ole lap-barit? Monessa kohtaa tuli fiilis että jos olisin täysin rentona ja irrottaisin otteeni niin lentäisin kyllä kyydistä. Onko tämä täysin normaali tunne? Eli tavallaan tuntui kun olisin noussut penkistä moneen otteeseen.

Ja miten turvakaaret muuten toimivat? Lähinnä siis niin että kun itsekin ylitän tuon pituusrajan hiukan niin voin silti olla varma että kaari on 100% varmasti lukittunut ennen kuin juna lähtee liikkeelle? Pituusrajat ovat muutenkin ohjeellisia ja tehty lähinnä jonottamista helpottamaan ja vähentämään turhia pettymyksiä?


En ole ihan varma mitä ''kohtalokkaalla'' tarkoitetaan, mutta kyllä: Taigassa on juuri mainitsemasi Lap barit. Kuulee usein kuultavan, että nämä olisi jollain tavalla turvattomia ja tavallaan ymmärrän, sillä ''sylipuomit'' ovat vasta olleet huvipuistomaailmassa vain hetken aikaa ja ajatus turvakaarien puuttumisesta voi puistattaa. Lap barin idea on antaa enemmän vapautta ylävartalolle ajon aikana. En kuitenkaan ole vielä löytänyt konkreettista syytä miksi turvakaaret olisivat Lap bareja turvallisempia.

Mainitsemasi tunne ''penkistä nousemiselle'' on täysin normaalia ja vuoristoratamaailmassa siitä käytetään nimeä ''Airtime''. Olen itse usein pitänyt koko matkan käsiä ylhäällä, mutta pysynyt oikein hyvin kyydissä, vaikka toki sitä penkistä hiukan nousee :). Yläpituusraja on viitteellinen, mutta saattaa vaikuttaa laitteeseen pääsyyn. Jos esimerkiksi pää menee reippaasti selkätuen yli voidaan pääsy laitteeseen evätä. Jokaisen ruumiinrakenne kuitenkin eroaa toisistaan, jolloin myös yli 195cm saattaa pystyä istahtamaan penkkiin niin, että huolta selkänojan ylittämisestä ei ole.

Laiteessa oleva mekanismi estää laitteen käynnistämisen, jos puomi ei ole 100% kiinni. Näin ollen liian isokokoinen asiakas ei välttämättä pääse kyytiin ollenkaan ;( . Jos puomi kuitenkin saadaan kiinni, niin ei ole pelkoa sen avautumisesta ajon aikana.
Viimeksi muokannut Minä 1.8.2019 22:59, yhteensä muokattu 1 kertaa.

Avatar
Jussunen
Jäsen
Viestit: 206
Liittynyt: 15.4.2017 10:51
Viesti:

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Jussunen » 1.8.2019 22:59

Raimo kirjoitti: Eikö Taigassa nimenomaan ole lap-barit? Monessa kohtaa tuli fiilis että jos olisin täysin rentona ja irrottaisin otteeni niin lentäisin kyllä kyydistä. Onko tämä täysin normaali tunne? Eli tavallaan tuntui kun olisin noussut penkistä moneen otteeseen.

Turvakaaret sisältävät tietääkseni monia lukituksia ja jos saat lab barin riittävän alas, niin siinä myös pysyy ennen ajon loppua. Laitevalmistajille maine on erittäin tärkeää, joten luottaisin kyllä turvakaariin 100%:a. Penkistä nouseminen johtuu ainakin joissakin kohdin itse asiassa Airtime-elementeistä, jotka ovat Taigan yksi erikoisuus ja ominaisuus. Tällöin kokee miinus-g-voimia.

Raimo kirjoitti:Mutta asiaa tutkiessani törmäsin juttuihin Intaminin kohtalokkaista lap-bareista.

Ja miten turvakaaret muuten toimivat? Lähinnä siis niin että kun itsekin ylitän tuon pituusrajan hiukan niin voin silti olla varma että kaari on 100% varmasti lukittunut ennen kuin juna lähtee liikkeelle? Pituusrajat ovat muutenkin ohjeellisia ja tehty lähinnä jonottamista helpottamaan ja vähentämään turhia pettymyksiä?


Yläpituusrajan ideana on se, että erittäin pitkänä saattaisi osua kädet ilmassa esim. tukipilareihin tai rataan sekä liian pitkänä penkin selkänoja ei tukisi päätä, jolloin se saattaisi retkahtaa pahasti esim. laukaisun aikana. 195:n senttimetrin maksimipituusraja on kuitenkin todennäköisesti todellista maksimirajaa paljon pienempi turvallisuuden takaamiseksi.

Edit: samaan aikaan vastattiin Minän kanssa :)

Raimo
Uusi Jäsen
Viestit: 2
Liittynyt: 1.8.2019 14:00

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Raimo » 2.8.2019 9:29

Kiitos nopeista vastauksista! Täytyy ehdottomasti käydä nauttimassa pari uutta kierrosta niin ehkä tuo mainitsemanne airtime aukeaa vähän paremmin.

Ainakin itsellä päälaki nousee selkänojan ylitse mutta ei mitenkään häiritsevästi eli tukea on todellakin riittävästi. Kuten henkilöautoissa yleensä.

Ja tuskinpa käsilläkään mihinkään yltäisi vaikka kuinka kurkottelisi. Mutta omat kädet pysyvät ainakin toistaiseksi visusti kaarella=)

Kohtalokkaisiin lap-bareihin viittasin ihan suomi/englanti-Wikipedian pohjalta. Ilmeisesti myös Intamin luopui vanhan mallisista lap-bareista joksikin aikaa kun luiskahtamisia aikanaan kuitenkin tapahtui. Mutta kyseessä tietysti vanhemmat versiot näistä kaarista. Itse kannatan kyllä lap-bareja koska isokokoisena on pakko todeta että Taigan kaaret tuntuvat huomattavasti esim. Tornadon kaaria mukavammilta.

Ja vaikka vahinkoja on maailmalla sattunut niin vuoristoradat taitavat silti pärjätä turvallisuudessa jopa lentokoneille.

Menen siis uudestaan ja ainakin itselle Taiga on Suomen hienoin vuoristorata!

Avatar
Lunatic
Jäsen
Viestit: 7
Liittynyt: 8.7.2019 11:40

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Lunatic » 2.8.2019 11:02

Itse tykkään lap bareista perinteisiä enemmän ihan jo sen takia ettei pää kolise ajon aikana olan yli meneviin kaariin.

Jotta pystyisit luiskahtamaan Taigan kaltaisen laitteen lap barin alta pois, sinun täytyisi käytännössä pystyä ensin suoristautumaan. Turvalaite lukkiutuu päällesi kun olet L-muotoisessa asennossa joten sen alta on melko mahdotonta päästä pois vaikka yrittäisitkin.

Jos kiinnostaa enemmän miten vuoristoratojen turvalaitteiden lukitukset toimii niin kannattaa lukea tämä artikkeli (englanniksi).

Avatar
Siru84
Jäsen
Viestit: 116
Liittynyt: 19.4.2014 21:41
Paikkakunta: Tampere

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Siru84 » 5.8.2019 22:21

Kävin tänään siinä uudestaan, kun ystäväni ei ollut vielä käynyt ja halusi. Jonoa oli yli tunti, ja jonotettiin muutama minuutti, kunnes oli pakko lähteä pois. Iski ahdistus, kun on ahdas paikka ja ihmiset kuin sillit suolassa. Asiaa ei helpottanut se, että joku idiootti rikkoi lasipulloa Taigan jonon yläpuolella ja heitteli sirut jonottajien päälle! :evil: Lopetti onneksi, kun joku sanoi asiasta.

Kokeiltiin sitten oikopolkua. Jonotettiin siinä joku 5-10 min ennen kuin päästiin kyytiin. Nyt kun on kokenut Taigan uudestaan (edelleen pidin yli puolet matkasta silmät kiinni), en tykkää siitä, että pää heittelehtii ajon aikana eikä pysy paikallaan kunnolla. Ilman tuota kävisin enemmän :DD

Askeluskelu
Uusi Jäsen
Viestit: 2
Liittynyt: 4.8.2019 20:58

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Askeluskelu » 6.8.2019 8:31

Mitkä ovat mielestänne taigan parhaita elementtejä? :?:
Itse en voi vielä kertoa omaa mielipidettäni sillä pääsen käymään taigassa vasta tulevana torstaina :)

Avatar
JP
Jäsen
Viestit: 1310
Liittynyt: 8.4.2006 9:49
Paikkakunta: Lontoo

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja JP » 6.8.2019 13:26

Te jotka olette käyneet Lintsillä usempaan kertaan tänä kesänä, niin miten pitkiä Taigan jonot ovat yleensä olleet? Puhutaanko lähes aina jostain 20-60min jonosta? Niin ja eikös se ollut nyt niin että Taigallahan ei ole sitä single rider-jonoa?

Avatar
Siru84
Jäsen
Viestit: 116
Liittynyt: 19.4.2014 21:41
Paikkakunta: Tampere

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Siru84 » 6.8.2019 13:37

JP kirjoitti:Te jotka olette käyneet Lintsillä usempaan kertaan tänä kesänä, niin miten pitkiä Taigan jonot ovat yleensä olleet? Puhutaanko lähes aina jostain 20-60min jonosta? Niin ja eikös se ollut nyt niin että Taigallahan ei ole sitä single rider-jonoa?


Mä olen käynyt kolme kertaa Lintsillä, joista kahdessa oli jo Taiga valmiina. Sillon oli jonoa 40 min, mutta eilen oli koko ajan vähintään tunti.

Avatar
Jussunen
Jäsen
Viestit: 206
Liittynyt: 15.4.2017 10:51
Viesti:

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja Jussunen » 6.8.2019 14:22

JP kirjoitti:Te jotka olette käyneet Lintsillä usempaan kertaan tänä kesänä, niin miten pitkiä Taigan jonot ovat yleensä olleet? Puhutaanko lähes aina jostain 20-60min jonosta? Niin ja eikös se ollut nyt niin että Taigallahan ei ole sitä single rider-jonoa?

Jonoa Taigassa on kyllä, että aivan heinäkuun alussa oli muutama sateinen päivä, jolloin jonoa oli 0-15min. Muuten ollut keskimäärin 45min. Nyt lähiaikoina on ollut paljon jonoa ihan jonotusalueen ulkopuolelle asti, mutta koulujen alettua ne varmaan helpottavat varsinkin arkipäivisin. Taigan vaunujen lähettämisen (dispatch) aika on nopeutunut lähiaikoina huomattavasti. Ennen vaunu ehti odotella ajon jälkeen kymmeniä sekunteja, mutta nyt seuraava vaunu lähtee keskimäärin melkein heti edellisen palattua, joten tämä saattaa lyhentää jonoja hiukan.

Single rider -jonoa ei tosiaan ole, mutta toivon mukaan sitten, kun (jos) oikopolku menettää suosiotaan jonkun ajan päästä riittävästi, niin siitä tehtäisiin tälläinen.

PetskuC
Jäsen
Viestit: 4
Liittynyt: 9.5.2019 11:52

Re: Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

ViestiKirjoittaja PetskuC » 10.8.2019 23:16

Moi kaikille! Olen jo jonkun aikaa seurannut keskustelua täällä, mutta en ole uskaltanut kirjoittaa mitään :redface: olen siitä huolimatta seurannut Taigan rakentamista jo yli vuoden, ja olen ollut enemmän aktiivinen Coasterforcen foorumeilla samalla käyttäjätunnuksella :D

Änywäys, niin luulen että Taigan lap-bareissa on samantyylinen lukitusjärjestelmä kuin RMC:n Raptor-radoissa. Ne toimivat siis sillein, että ne ovat aina lukossa, ja ne eivät avaudu ellei ne saa sähköä. Ajattelen näin, sillä kun Taigan asemalla ei ole junaa (yksi on juuri lähetetty ja toinen on rullaamassa takaisin asemalle) niin radalla näkyy neljä pientä metallilevyä, jossa on jokaisessa neljä piikkiä jotka kiinnittyvät Taigan junan alle kun se on asemassa. Turvakaaret voi avata myös jollain modulaarisella avausjärjestelmällä, jota käytetään hätätilanteessa kun juna on pysähtynyt jonnekkin muualle kun asemalle, esim toiselle laukaisualueelle.

Omasta mielestäni paras elementti Taigassa on se ensimmäinen elementti (oli se nyt 360* Twisted Dive Drop, mitä Intamin käyttää tai Zero-G Winder, mitä RCDB käyttää :?: ). Ihan hullua Hang-timea, joka on mun mielestä parempi kun Ukossa kun roikutaan ylösalaisin ihan alussa ennen syöksyä alas.


Paluu

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailija