Uutuus 2019 - TAIGA - Intaminin laukaistava vuoristorata

[Jussunen]

https://www.instagram.com/p/Bo3XGPwFY9t ... bbczybutyu
"Valokarnevaalin parrasvaloissa on myös huikea Taigan keula!"
Jos ymmärsin oikein, tuo Kinossa oleva Taigan kotka onkin tulossa junan keulaksi. Vaikuttaa siis siltä, että tuo oranssi teema on jatkumassa EAS:ssä nähdyn logon jälkeen, kuten taisin mainita jo toisessakin viestissä.

[Sienimursu]

Jos ymmärsin oikein, tuo Kinossa oleva Taigan kotka onkin tulossa sen keulaksi. Vaikuttaa siis siltä, että tuo oranssi teema on jatkumassa.

Junien värihän ei ollut meillä tiedossa, minusta tuo oranssinpunertava värimaailma on täydellinen vastakappale synkälle sinertävänvioletille

[JP]

Tuolla vähän aikaisemmin foorumin jäsen "Minä" postasi screenshotin tuosta Euro Attraction Showlla näkyneestä Taigan logosta, joka oli ulkonäöltään aika erilainen mitä monet osasi odottaa. Nyt kun Lintsi on viimein paljastanut miltä vaunujen etuosa näyttää, niin itseasiassa vaunujen värimaailma on aikalailla yhteneväinen tuon messuilla näkyvän logon kanssa. Eli voi hyvinkin olla mahdollista että noilla messuilla näkyi jo tuleva Taigan logo siinä sen lopullisessa muodossaan.

[Jussunen]

Radan rakentaminen on edistynyt nyt kovaa vauhtia!












Nyt, kun entisen Vekkulan sisäänkäynnin (olisikohan oikealta nimeltä juhlatori) kohdan perustukset ja rataa alkavat olla paikoillaan, voi huomata, että siihen ei jää paljoa tilaa, joten tuli mieleen, että jos sisään- ja uloskäynnit tulisivatkin tuohon Tulireen viereen. Tähän viittaisi myös se, että siihen rakentuu tuo uusi rakennus, joka saattaisi olla tuleva Taigan kauppa.

[Kokona11]

Radan rakentaminen on edistynyt nyt kovaa vauhtia!












Nyt, kun entisen Vekkulan sisäänkäynnin (olisikohan oikealta nimeltä juhlatori) kohdan perustukset ja rataa alkavat olla paikoillaan, voi huomata, että siihen ei jää paljoa tilaa, joten tuli mieleen, että jos sisään- ja uloskäynnit tulisivatkin tuohon Tulireen viereen. Tähän viittaisi myös se, että siihen rakentuu tuo uusi rakennus, joka saattaisi olla tuleva Taigan kauppa.

Niin se voi hyvinkin tulla sinne, mutta nuo huoltoraiteen palojen sijainti olisi silloin aika erikoinen jos se asema tulee sinne tulireen luo

[Sienimursu]

Niin se voi hyvinkin tulla sinne, mutta nuo huoltoraiteen palojen sijainti olisi silloin aika erikoinen jos se asema tulee sinne tulireen luo

Voihan se asemarakennus olla ihan hyvinkin siellä ylhäällä mutta jonon sisäänkäynti olisi tulireen alueella josta sitten portaat ja rampit menevät asemalle

[Jussunen]

Niin se voi hyvinkin tulla sinne, mutta nuo huoltoraiteen palojen sijainti olisi silloin aika erikoinen jos se asema tulee sinne tulireen luo

Voihan se asemarakennus olla ihan hyvinkin siellä ylhäällä mutta jonon sisäänkäynti olisi tulireen alueella josta sitten portaat ja rampit menevät asemalle

Meinasin siis juurikin sitä, että jonotusalue lähtisi Tulireen vierestä ja menisi Kyöpelivuoren takaa tuonne entisen Vekkulan kohdahdalle, jonne asema luultavasti olisi tulossa.

Unohtui muuten lisätä tuohon, että Kinossa näytettävän Taigan ajon laatu oli korjattu paljon paremmaksi. Lopusta huomasin nyt sanottavan: "Taiga laskeutuu Linnanmäelle kesällä 2019". Meinaakohan tämä sitten kesää vai huhti-toukokuuta, en osaa sanoa. Toivottavasti huhti-toukoa.

[Kokona11]

Niin se voi hyvinkin tulla sinne, mutta nuo huoltoraiteen palojen sijainti olisi silloin aika erikoinen jos se asema tulee sinne tulireen luo

Voihan se asemarakennus olla ihan hyvinkin siellä ylhäällä mutta jonon sisäänkäynti olisi tulireen alueella josta sitten portaat ja rampit menevät asemalle

Meinasin siis juurikin sitä, että jonotusalue lähtisi Tulireen vierestä ja menisi Kyöpelivuoren takaa tuonne entisen Vekkulan kohdahdalle, jonne asema luultavasti olisi tulossa.

Unohtui muuten lisätä tuohon, että Kinossa näytettävän Taigan ajon laatu oli korjattu paljon paremmaksi. Lopusta huomasin nyt sanottavan: "Taiga laskeutuu Linnanmäelle kesällä 2019". Meinaakohan tämä sitten kesää vai huhti-toukokuuta, en osaa sanoa. Toivottavasti huhti-toukoa.

Voi olla että se on tulossa vasta kesällä kun sen pystytystyöt aloitettiin pahasti myöhässä, mutta jos ne tekee talvellakin hommia ja pystytystöitä niin voi hyvinkin tulla jo huhti-toukokuussa. Seurataan vaan Linnanmäen nettisivuja ja tiedotteita.

[Sienimursu]

Myöhäinen postaus joka kai liittyy aiheeseen ainakin osittain mutta tuossa 20. päivä kävin tosiaan valokarnevaaleissa loppuun asti ja oli ihan kiva leikkiä tällaista "where's the footer" peliä Taigan suhteen ja hahmotella että mistä rata menee, huomattiin että liukuva huoltoraiteen pala ei näytä sopivan kuin vain toiseen liittymäkohdista joka huolestuttaa hieman. Kyöpelinvuoren uloskäynti on siirretty taigan tukipilarin tieltä.

Toinen huomio on että tuo keidas/uusi ravintolarakennus mutta etenkin keidas nostaa lintsin tunnelmaa ja etenkin valokarnevaaleissa vaan niin hurjasti, valokarnevaalit ovat nyt muutenkin parantuneet niin huimasti sitten viime käyntini (2015).

Kinossa kävin myös katsomassa Taigan preview-videon, selvä nolimits 2 mutta päälle on vaan läpsitty filttereitä, harmi vaan mutta ei animaatiosta kauhean hyvin saa selville koko kokemusta kuitenkaan kun kyse on noin "sekavasta" radasta. Kritiikki järjestelystä, jos halusi mennä katsomaan Taiga-videota niin piti kiusallisesti tunkea ihmisten ohi sillä sukelluskelloon jonottavat tukkivat tien eli olisivat voineet lisätä jonkun väliaikaisen aidan siihen laittamaan halki kinon sisäänkäynnin ettei näin käy. Taigan keulapala kyllä näytti hienolta.

[Jussunen]

huomattiin että liukuva huoltoraiteen pala ei näytä sopivan kuin vain toiseen liittymäkohdista joka huolestuttaa hieman.

Kiinnitin itsekin tuohon huomiota. Jos kuitenkin käy katsomassa Taigaa juhlatorilta, American Dinerin vieressä olevalta kohdalta, jossa ei ole aitaa, voi nähdä tuon lähempää. Muistaakseni katsoin, että myöskin iso kaarre on tehty liukuvaksi, joten voi päätellä, että juna menee isoon kaarteeseen, joka liikkuu hiukan ja myös toinen pienempi pala liikkuu ja näin muodostuu tie huoltoraiteelle. Hankala selittää, toivottavasti tajusitte.
Edit: Muistin katsoneeni, että myös iso kaarre liikkuisi, mutta kuvista huomasin, että näin ei ollutkaan ja tuo pieni pala jo yksinään mahdollistaa huoltoraiteelle pääsyn.

[JP]

huomattiin että liukuva huoltoraiteen pala ei näytä sopivan kuin vain toiseen liittymäkohdista joka huolestuttaa hieman.

Kiinnitin itsekin tuohon huomiota. Jos kuitenkin käy katsomassa Taigaa juhlatorilta, American Dinerin vieressä olevalta kohdalta, jossa ei ole aitaa, voi tarkasti katsottuna huomata, että myöskin iso kaarre on tehty liukuvaksi, joten voi päätellä, että juna menee isoon kaarteeseen, joka liikkuu hiukan ja myös toinen pienempi pala liikkuu ja näin muodostuu tie huoltoraiteelle. Hankala selittää, toivottavasti tajusitte. Valitettavasti en löytänyt kuvia, josta sen voisi nähdä.

Kuten Jussunen tuossa jo sanoikin niin tuon vasemmalla olevan ratapätkän idea on tosiaan siinä, että sen avulla saadaan lisävaunut radalle ja vaunut huoltoasemalle. Toisin sanoen tuon yhden palasen ei tarvitse osua kuin yhdestä päästä päärataa kohdilleen, eli tässä tapauksessa tuohon mutkaan. Katsokaas kun vaunu saapuu takaisin asemalle ja on mennyt tuon kuvassa näkyvän lähimmäisen mutkan ohi, niin sitten tuo ratapalanen vaan siiretään sivuttain/vinosti paikoilleen, jolloin avautuu suora reitti huoltorakennukseen. Ja tällöin vaunut saadaan pois radalta peruuttamalla. Samalla periaattella myös huoltorakennuksen lisävaunut saadaan radalle, mutta homma tehdään vain toisinpäin. Eli toisin sanoen kun vaunuja joko lisätään tai poistetaan radalta, niin rata on sillon "poikki" tarkoituksella tuosta yhden palan vierestä... Ymmärsittekö? Olipa yllättävän vaikeaa muuten selittää aika simppeli asia näin sanoin. Tiedä sitten osasinko selittää asiaa yhtää sen paremmin kuin Jussunenkaan.

[Sienimursu]

Katsokaas kun vaunu saapuu takaisin asemalle ja on mennyt tuon kuvassa näkyvän lähimmäisen mutkan ohi, niin sitten tuo ratapalanen vaan siiretään sivuttain/vinosti paikoilleen, jolloin avautuu suora reitti huoltorakennukseen. Ja tällöin vaunut saadaan pois radalta peruuttamalla.

Tämä välittyy nyt jotenkin vähän alaspuhuvana ihan kuin tässä oltaisi aivan tyhmiä. En ehkä osaa suomea niin hyvin kuin muut mutta siis tarkoitin että se kaareva pala joka on paikallaan kun huoltoraidetta ei tarvita näyttää olevan pari senttiä sivulla olemasta linjassa asemakaarteen kanssa. Eli minusta näytti siltä että kyseinen ratapala on linjassa vain jarrupätkän kanssa muttei kaarteen.



Jos tämä kuva tarkottaisi mitä selvennän. Vihreällä ympyröidyssä kohdassa ihan oikein linjassa mutta punaisella ympyröidyt kohdat ei sovi.

[JP]

... tarkoitin että se kaareva pala joka on paikallaan kun huoltoraidetta ei tarvita näyttää olevan pari senttiä sivulla olemasta linjassa asemakaarteen kanssa. Eli minusta näytti siltä että kyseinen ratapala on linjassa vain jarrupätkän kanssa muttei kaarteen.

Ei tuo muutaman sentin heitto haittanee yhtään tässä vaihessa kun rataa vielä rakennetaan. Luulen että se on ehkä voitu tarkoituksella jopa jättää noin, sillä tuohon kohtaan tulee varmasti vielä lisää mekanismeja sun muita kun asemaa aletaan rakentamaan.

Muistan vähän samankaltaista taphtuneen Junkerin rakentamisessa parisen vuotta sitten. Junkeria rakennettiin sieltä täältä ja parissa kohtaa kun katsoi livenä rakennusta, niin ihan ihmetytti miten ne sai jotkut palat mahtumaan tiettyihin väleihin. Kamerassa kun näytti et ei ne mitenkään voi mahduttaa tuota palaa siihen, mutta niin ne vain sai "väännettyä rautaa". Niin ja jos tuossa olisi valmistusvirhe (mitä tuskin epäilen), niin kyllä Intamin sen korjaisi. Eli nou stress!

[Jussunen]

[Kokona11]

Jahas on tainnut pystytys edetä? Ja varmaa nyt edistyy paremmin kun Linnanmäen kausi 2018 on päättynyt niin ei tarvitse miettiä laitteita ja aika haastava on rakentaa kun menee monien laitteiden yli niin on ollut Intaminilla varmaan aikalailla suunnittelua Taigaa varten.