Powerpark 2020

Keskustelua Powerparkista.

Valvojat: Arttu, Juuso, Pia

Avatar
JP
Jäsen
Viestit: 1408
Liittynyt: 8.4.2006 9:49
Paikkakunta: Lontoo

Re: Powerpark 2020

ViestiKirjoittaja JP » 11.7.2020 21:07

Jussunen kirjoitti:Ensimmäiset tunnit vaikuttivat operoinnilta yhtä huonolta kuin muut ovat kertoneet: kaikkialla vain yksi vaunu, klo 12 jo tunnin jonot pääratoihin ja kaiken lisäksi huono sää. Kuin ihmeen kaupalla ukkosen jälkeen iltapäivällä Junkeriin ja Pittsiin laitettiin kaksi vaunua, ja jonot lyhenivät 30–15 minuuttiin. Linnanmäen ja Särkänniemen uusien käytäntöjen tavoin nyt otettiin ihmisiä myös peräkkäisille paikoille, mikä nopeutti kanssa jonoja.

En ymmärrä miksei Powerissa vaan suosiolla laiteta kahta vaunua jo aamusta lähtien kiertämään. Jos päivästä tulee hiljainen niin ainahan sen toisen vaunun voi ottaa pois kierrosta. Ja jos miettii miten pieni Pitt'sin jonotusalue on (näkemieni kuvien perusteella), niin luulisi olevan fiksumpaa käyttää suosiolla kahta vaunua jolloin jonoja saisi nopeutettua ja pidettyä pienempänä. Ymmärrän että omalla tapaa vain yhden vaunun käyttö on eräänlainen "säästötoimi", mutta minusta on järjetöntä käyttää vain yhtä vaunua jos jonot alkaa menemään yli 20min. Asiakkaathan siinä vaan ärsyyntyvät kun joutuvat odottamaan niin kauan päästäkseen laitteisiin.

Jos PowerPark vielä joku päivä rakentaisi jonkun kunnon hyperin parkkipaikan päälle Europa-Parkin Silver Star -tyylisesti edes "halppis"-Vekomalta, niin se yhdistettynä kahden vaunun opererointiin tekisi puistosta Suomen ykkösen.

Tämä! Voi että kun Poweri vetäisi pian ässän hihasta ja hankkisi pitkän radan B&M:tlä ja laittaisi sen kiertämään Powerin alueelta sen joen yli aina sinne Road Housen vieressä olevaan tiehen saakka. Sellaisen kun Jorma hankkisi niin eipä Lintsi ja Särkkä voisi heitä enää mitenkään päihittää kun molemmilta loppuu tila puistosta. Jos itse saisin päättä niin rakentaisin ehdottomasti B&M:n flying coasterin kiitämään sinne parkkialueen puolelle. Olisi oikeasti aivan hiton mahtava fiilis lentää "mahallaan" sen joen yli! Harmi vain että tämä korona varmaan laittaa monen puiston hankintoja jäihin tai ainakin pitkästyttää laitehankintoja. Joten tuskin Poweriin saadaan isoa vuoristorataa ainakaan 3-5 vuoteen. ;(

Avatar
Siru84
Jäsen
Viestit: 191
Liittynyt: 19.4.2014 21:41
Paikkakunta: Tampere

Re: Powerpark 2020

ViestiKirjoittaja Siru84 » 12.7.2020 0:19

JP kirjoitti:Sellaisen kun Jorma hankkisi niin eipä Lintsi ja Särkkä voisi heitä enää mitenkään päihittää kun molemmilta loppuu tila puistosta.


Oon sitä miettinyt, että minkä takia täytyy niin kauhea kilpailu olla kaikilla :DD Tai että pitäisi nyt yrittää päihittää joku toinen jollain isommalla hankinnalla.

huvipuistofani
Jäsen
Viestit: 36
Liittynyt: 30.3.2015 16:05

Re: Powerpark 2020

ViestiKirjoittaja huvipuistofani » 12.7.2020 20:28

Tulipa nyt itsekkin sitten käytyä tämä uutuusrata kokeilemassa. Vaikka täältä olin lukenutkin että kyyti on ajoittain tärisevää, en ihan tällaista sentään odottanut :D pittsin ajokokemus oli mielestäni tuntumaltaan ja äänimaailmaltaan lähempänä thunderbirdiä mitä junkeria, vaunu siis rämisi ja tärisi todella paljon. Siinä missä junkerin vaunu menee tasaisesti kuin juna kiskoilla, pittsin vaunu tuntuu suorallakin vetelevän ja klonkkasevan joka suuntaan :/ ajokokemukseen ei vaikuttanut myöskään ihmismäärä, sillä kerran olin vaunussa kaverin kanssa kahdestaan, ja kerran vaunu täyteen lastattuna ja kyyti oli ihan samanlaista. Alkupäivästä pittsiä operoitiin kahdella vaunulla, mutta jossain vaiheessa päivää jonojen ollessa suurimmillaan toinen vaunu otettiin pois käytöstä, en taas tiedä mikä tässä oli ideana. Työntekijät eivät myöskään informoineet jonossa olleita asiakkaita tästä mitenkään, vaikka operaatioon kului lähes puoli tuntia. Muutenkin asiakaspalvelu tuntui olevan aikaisempia kesiä huonompaa, ja monet työntekijät vaikuttivat todella tympääntyneiltä. Toki sadesää saattaa vaikuttaa, mutta siltikin pitäisi olla asiakaspalveluasenne kohdallaan vähän useammalla kuin muutamalla puiston työntekijällä! Junker ja pitts olivat koko puiston ainoat laitteet joissa turvaväliä noudatettiin, koska kaikki muut laitteet täytettiin normaalisti täyteen. Tämä vähän ihmetytti, koska mitä hyötyä näissä sitten on turvaväleistä jotka vain pienentävät laitteen kapasiteettia kun niitä muissa laitteissa ei edes ole. Myöskin crazy house oli avattu.

Avatar
Fintpa
Jäsen
Viestit: 29
Liittynyt: 19.3.2020 15:38

Re: Powerpark 2020

ViestiKirjoittaja Fintpa » 12.7.2020 22:22

JP kirjoitti:
Jussunen kirjoitti:Ensimmäiset tunnit vaikuttivat operoinnilta yhtä huonolta kuin muut ovat kertoneet: kaikkialla vain yksi vaunu, klo 12 jo tunnin jonot pääratoihin ja kaiken lisäksi huono sää. Kuin ihmeen kaupalla ukkosen jälkeen iltapäivällä Junkeriin ja Pittsiin laitettiin kaksi vaunua, ja jonot lyhenivät 30–15 minuuttiin. Linnanmäen ja Särkänniemen uusien käytäntöjen tavoin nyt otettiin ihmisiä myös peräkkäisille paikoille, mikä nopeutti kanssa jonoja.

En ymmärrä miksei Powerissa vaan suosiolla laiteta kahta vaunua jo aamusta lähtien kiertämään. Jos päivästä tulee hiljainen niin ainahan sen toisen vaunun voi ottaa pois kierrosta. Ja jos miettii miten pieni Pitt'sin jonotusalue on (näkemieni kuvien perusteella), niin luulisi olevan fiksumpaa käyttää suosiolla kahta vaunua jolloin jonoja saisi nopeutettua ja pidettyä pienempänä. Ymmärrän että omalla tapaa vain yhden vaunun käyttö on eräänlainen "säästötoimi", mutta minusta on järjetöntä käyttää vain yhtä vaunua jos jonot alkaa menemään yli 20min. Asiakkaathan siinä vaan ärsyyntyvät kun joutuvat odottamaan niin kauan päästäkseen laitteisiin.

Jos PowerPark vielä joku päivä rakentaisi jonkun kunnon hyperin parkkipaikan päälle Europa-Parkin Silver Star -tyylisesti edes "halppis"-Vekomalta, niin se yhdistettynä kahden vaunun opererointiin tekisi puistosta Suomen ykkösen.

Tämä! Voi että kun Poweri vetäisi pian ässän hihasta ja hankkisi pitkän radan B&M:tlä ja laittaisi sen kiertämään Powerin alueelta sen joen yli aina sinne Road Housen vieressä olevaan tiehen saakka. Sellaisen kun Jorma hankkisi niin eipä Lintsi ja Särkkä voisi heitä enää mitenkään päihittää kun molemmilta loppuu tila puistosta. Jos itse saisin päättä niin rakentaisin ehdottomasti B&M:n flying coasterin kiitämään sinne parkkialueen puolelle. Olisi oikeasti aivan hiton mahtava fiilis lentää "mahallaan" sen joen yli! Harmi vain että tämä korona varmaan laittaa monen puiston hankintoja jäihin tai ainakin pitkästyttää laitehankintoja. Joten tuskin Poweriin saadaan isoa vuoristorataa ainakaan 3-5 vuoteen. ;(

Kävin tosiaan 11.7 PowerParkissa. Ja voin sanoa että yllätyin kaikkien näiden viestien jälkeen että Pittsissä ajoi kaksi vaunua! :o Huono puoli oli tietenkin jonot... Pistelen videoita tuonne tuben puolelle tässä jossain kohti. Youtube Fintpa.

HeXa
Linkkimestari
Viestit: 816
Liittynyt: 3.1.2006 15:28
Paikkakunta: Lahti

Re: Powerpark 2020

ViestiKirjoittaja HeXa » 15.7.2020 20:44

Tässä viestiketjussa tunnelma on ollut viime viikot aika negatiivisia ja kohdistuen laite uutuuteen ja henkilökunnan asiakaspalveluun.

Itse paikan päällä Pitts Specialin testanneena voin todeta, ettei se ei ole missään nimessä huono rata...

Lähtökohtaisesti Powerpark ei ole koskaan mennyt laiteuutuus edellä, he pyrkivät rakentamaan kokonaisuutta 160 hehtaarin huvivaltiota, joka toki sisältää yksittäisiä laitteita kauppakeskuksen, raviradan ja karttingradat mukaanlukien.

Ravirataan varovaisen arvion mukaan on uponnut 20miljoonaa samaan aikaan sinne on tullut nämä kaksi vihreää rataa ja enterprise...

Tuntuu jopa huvittavalta, kun pohdinta on ajoittain kääntynyt jopa siihen suuntaa, että onko rahat loppu kun investoinnit ovat vähäisiä...

Kun mietimme monesti ainoastaan sitä uutuus laitetta joka kieltämättä itseänikin kinnostaa... lähinnä jos johonkin olen pettynyt niin näihin tube tyyppeihin joiden piti tehdä videota, mutta on jäänyt ainoastaan yhteen ja ainoaan... käydessäni puistossa (joksi muuten työntekijät ilmeisesti kutsuvat PowerParkkia... koska yht*aikaa Junkkerin vaunussa ollut työntekijä totesi; "että minnekäs muualle sitä vapaa-ajallaan tulisi kuin puistoon")

Tämän viestiketjun tunnelman johdosta on virkistävä nähdä myös tälläisin videon pätkiä innostuneesta kävijästä puistossa... eikä pelkästään hevijuusereitten mietteitä... Koska suurin osa puiston kävijoistä on kuitenkin tavallisia ihmisiä :) :) :) toki tekin olette kivoja :) :) :)

https://www.youtube.com/watch?v=0a1B6OgLIp8

Avatar
Anac0nda
Jäsen
Viestit: 846
Liittynyt: 2.1.2006 15:34

Re: Powerpark 2020

ViestiKirjoittaja Anac0nda » 20.7.2020 19:19

Pääsin lauantaina ajamaan Pitts Specialilla ja ihan mukava ratahan se on. Ekan pudotuksen ja kauimmaisen wave turn -käännöksen lisäksi yllätyin että lifti itsessään oli yksi radan hauskimmista elementeistä! Penkit ja kaaret ovat tuttua kauraa Junkerista ja niistä annan yläpeukkua. Pitts on selkeästi suunniteltu Junkeria hiukan leudommaksi radaksi ja sellainen siitä on saatukin. Yksi ryhmästämme kuitenkin huomautti että Pitts on Junkeria selkeästi korkeampi ja isompi ja täten uhkaavampi, joten pieni ristiriita siinä että kumpaan aremmat matkustajat rohkaistuvat ennemmin ajamaan : D Airtimen voimakkuudeksi heittäisin lonkalta kolmessa voimakkaimmassa elementissä (eka pudotus ja molemmat tien ylitykset) noin -0.5g luokkaa, wave turnissa ja muutamassa pompussa ollaan juuri 0g:n alapuolella, mutta tylsimmissä mäissä (eka elementti ja ensimmäinen s-mäki) pysytään kyllä tukevasti penkissä kiinni… Maisemat onneksi korkeimmissa kohdissa antavat pienenpientä pelastusta.

Mutta…

Upouudeksi radaksi Pitts Special on saanut valitettavan paljon Gerstlauerin surullisenkuuluisaa tärinää. Kiusallisen monessa montussa ja varsinkin lopun suorissa mäissä (?) vaunu heittelehtii sivusuunnassa ei nyt epämukavasti mutta jos siihen kiinnittää huomiota niin kyllä sieltä se löytyy. Pahin paikka on kuitenkin ennen viimeistä s-mäkeä jossa yksi radanpalaraukka on mennyt molemmista päistään ihan toosaksi ja molemmat saumat tuntuvat vierailulta kiropraktikolle etenkin vaunun oikeassa laidassa. Sanottakoon kuitenkin että kyseinen lisätöyssy nosti itselläni Pittsiä kymmenen sijaa ylöspäin listalla että : DDD ehkä se kertoo enemmän vain omista mieltymyksistäni. Vähäsen hämmensi myös Pittsin jonon sijoittelu, tällaisenaan jonottajat katsovat enimmäkseen vain Junkeria, mikä tuntuu oudolta muistutukselta "Voisit ajaa tällä paljon paremmalla radalla." Asemarakennus on simppeli mutta toimiva, noudattelee Junkerin suomalaista puurakennustyyliä.

Pitts Special nousi omalla listallani sijalle 46/176, Suomen kolmanneksi parhaaksi (Taigan ja Junkerin jälkeen mutta ne ovatkin molemmat top-kympissä), eli myös Tornadon ja Thunderbirdin ohi! Tykkäsin siis, ja odotan jo seuraavaa reissua Pohjanmaalle!

Puisto oli lauantaina täynnä, mutta henkilökunta jaksoi silti olla erityisen pirteä vaikka jonotusajat olivatkin 30-60min luokkaa kaikkialla. Ehdimme ajaa 8h aikana:
Junker x3
Pitts Special x2
Neo’s Twister x2
Thunderbird x1
Pegasus x1
CC: 176

Faavu
Jäsen
Viestit: 14
Liittynyt: 31.10.2019 11:00

ViestiKirjoittaja Faavu » 5.8.2020 21:13

Vaikka tämä asia ei mikään erityisen ihmeellinen ollut, ajattelin jakaa sen tänne. Linkki: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006592827.html Pitts Special jumittui nousuun.

Avatar
Siru84
Jäsen
Viestit: 191
Liittynyt: 19.4.2014 21:41
Paikkakunta: Tampere

Re:

ViestiKirjoittaja Siru84 » 6.8.2020 8:17

Faavu kirjoitti:Vaikka tämä asia ei mikään erityisen ihmeellinen ollut, ajattelin jakaa sen tänne. Linkki: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006592827.html Pitts Special jumittui nousuun.


Laitoin tämän jo tänne :)

Faavu
Jäsen
Viestit: 14
Liittynyt: 31.10.2019 11:00

Re: Re:

ViestiKirjoittaja Faavu » 6.8.2020 12:27

Siru84 kirjoitti:
Faavu kirjoitti:Vaikka tämä asia ei mikään erityisen ihmeellinen ollut, ajattelin jakaa sen tänne. Linkki: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006592827.html Pitts Special jumittui nousuun.


Laitoin tämän jo tänne :)


Oho, pahoittelut, kun en huomannut. En ole lukenut tuota aluetta tällä foorumilla.


Paluu

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 2 vierailijaa

cron