Powerpark 2020

[Juuso]

Powerpark ilmoittaa fb sivuillaan, että LAITE AUKEAA TÄNÄÄN!

[Fintpa]

Powerpark ilmoittaa fb sivuillaan, että LAITE AUKEAA TÄNÄÄN!

Mitä!? Eikä edes ole nimeä ja specsejä julkaistu! No ei kai siinä mitään! Hauskaan päivään sattui kun tänään on minun syntymäpäivä!

[Fintpa]

Laitteen nimi on PITTS SPECIAL ... Sanokaa mielipiteenne

[Arttu]

Tää koko laite on ollut kyl aika vitsi jo Powerparkin suunnalta. Toki Gerstlaueria en tässä moiti, he tekee vaan sen mistä maksetaan ja mitä pyydetään.

Powerpark, PR ja koko yhtiön tapa toimia on surkea. Somessa Instagram-tiedoitus on ihan ok kahden lähettilään osalta, mutta selvästi heillekin on laitettu sanat suuhun.

Aiemmin tuli suuri teaser-sivu (2020) ja sinne video. Tuliko sinne mitää muuta koko aikana? Ei. Sivustosta olisi saanut varmasti hienon, ilman että se olisi suuremmin riskeeraanut poikkeustilan aiheuttamaa kevättä. Mutta tehtiinkö YHTÄÄN mitään sivustolla? No ei. Kaikki kampanjointi oli vaan asiakkaiden löysässä hirressä pitämistä. "Kerrotaan viikonloppuna" "Paljastetaan ensi viikolla" - näitä fraaseja näkyi somessa powerin kirjoittamana koko ajan ja tuliko mitään tietoa? Ei koko keväänä.

Kaikkiin kysymyksiin ja tiedusteluihin myös medialta kerrottiin, ettei rataa vielä paljasteta, jossain oli alussa ettei koko rataa edes ole olemassakaan.

Olisi mielenkiintoista tietää markkinoinnin taktiikka tähän rataan. Mitä oli ajateltu tehdä, mitä suunnitelmia sivuutettiin poikkeustilan takia ja mikä kaikki se hypettäminen oli alussa sekä mediassa, että myös puistojen kesken. Taigaa tuo rata ei kyllä selvästikään tule voittamaan ennätyksissä. Tai jos niin väitetään, on se varmasti valhetta ja vain totutun huonoa markkinointia powerilta.

Jos vertaisin nyt Taigaa ja tätä powerin rataa, olisi markkinoinnin ja ennakkotietojen palkinto mennyt selvästi Taigalle.

Monta vuotta saadaan odottaa uutta hurjaa vuoristorataa ja säästöjä tehdään samalla kun muut puistot investoi ja markkinoi uutuudet näkyvästi someen ja televisioon. Mutta Powerpark... Meni sieltä mistä aita on matalin.

Selvästi Powerin tärkein tehtävä on kerätä rahaa vain sijoittajilleen. Kyllä Pohjanmaalla asuvat ja sinne vain autolla ja junalla tulevat perheet saadaan houkuteltua vaan ajomatkan lyhyydellä huvipuistoon.

[Jussunen]

Enemmän kuin samaa mieltä Artun kanssa! Itseltä meni innostus tähän jo puoli vuotta sitten nimenomaan tuon surkean teasailun, tiedonpimityksen sun muun kanssa. Olisi ollut melkein parempi, kun ei olisi ollenkaan teasailtu kuin sitten tällaista surkeaa toimintaa. Muutaman kerran kuitenkin viitsin matkustaa kuvailemaan, mutta jos seuraava saman tason uutuus on tätä menoa, niin jätän mielelläni välistä

[Fintpa]

Tää koko laite on ollut kyl aika vitsi jo Powerparkin suunnalta. Toki Gerstlaueria en tässä moiti, he tekee vaan sen mistä maksetaan ja mitä pyydetään.

Powerpark, PR ja koko yhtiön tapa toimia on surkea. Somessa Instagram-tiedoitus on ihan ok kahden lähettilään osalta, mutta selvästi heillekin on laitettu sanat suuhun.

Aiemmin tuli suuri teaser-sivu (2020) ja sinne video. Tuliko sinne mitää muuta koko aikana? Ei. Sivustosta olisi saanut varmasti hienon, ilman että se olisi suuremmin riskeeraanut poikkeustilan aiheuttamaa kevättä. Mutta tehtiinkö YHTÄÄN mitään sivustolla? No ei. Kaikki kampanjointi oli vaan asiakkaiden löysässä hirressä pitämistä. "Kerrotaan viikonloppuna" "Paljastetaan ensi viikolla" - näitä fraaseja näkyi somessa powerin kirjoittamana koko ajan ja tuliko mitään tietoa? Ei koko keväänä.

Kaikkiin kysymyksiin ja tiedusteluihin myös medialta kerrottiin, ettei rataa vielä paljasteta, jossain oli alussa ettei koko rataa edes ole olemassakaan.

Olisi mielenkiintoista tietää markkinoinnin taktiikka tähän rataan. Mitä oli ajateltu tehdä, mitä suunnitelmia sivuutettiin poikkeustilan takia ja mikä kaikki se hypettäminen oli alussa sekä mediassa, että myös puistojen kesken. Taigaa tuo rata ei kyllä selvästikään tule voittamaan ennätyksissä. Tai jos niin väitetään, on se varmasti valhetta ja vain totutun huonoa markkinointia powerilta.

Jos vertaisin nyt Taigaa ja tätä powerin rataa, olisi markkinoinnin ja ennakkotietojen palkinto mennyt selvästi Taigalle.

Monta vuotta saadaan odottaa uutta hurjaa vuoristorataa ja säästöjä tehdään samalla kun muut puistot investoi ja markkinoi uutuudet näkyvästi someen ja televisioon. Mutta Powerpark... Meni sieltä mistä aita on matalin.

Selvästi Powerin tärkein tehtävä on kerätä rahaa vain sijoittajilleen. Kyllä Pohjanmaalla asuvat ja sinne vain autolla ja junalla tulevat perheet saadaan houkuteltua vaan ajomatkan lyhyydellä huvipuistoon.

Jep, olen samaa mieltä että powerparkilla oli todella ihmeellinen tapa julkaista laite ja markkinoida sitä... Mutta tuohon että "taigaa tuo rata ei selvästikkään voita" niin pituudessa ei selvästikkään voita eikä nopeudessa mutta eikös tästä Taigan top-hatista ollut keskustelua että se olisi siitä kalliosta-> taigan korkeimpaan kohtaan se 52m, eikä se itse top-hat olisi sitä 52m joten siinä mielessä powerin tämä uusi rata voittaa korkeudessa? Mä en näistä niin hyvin tiedä joten korjatkaa jos olen väärässä!

[Arttu]

Niin kaikki korkeudet riippuu kyllä siitä, mistä kohtaa ja miltä korkeudelta se korkeus ilmoitetaan. Olisi ehkä hyvä saada tähän joku Gerstlauerin tekemä oma tiedote jossa noi mitat yleensä on ilman medianuoleskelua.

100km tuntinopeudella voisi ehkä viisaammat laskea et kuin korkealta se vaunu oikeasti putoaa.

[Metro]

Teoreettiset maksiminopeudet g:n arvolla 9,821 m/s2 (maanmittauslaitoksen putoamiskiihtyvyyskartasta tempaistu luku Powerparkin leveysasteilla):

A) 43,50 metristä (radan korkeus): 105,2 km/h
B) 42,00 metristä (arvioitu pudotus): 103,4 km/h

Eli näistä jäädään jonkin verran. 100 km/h+ kuitenkin realistinen. Lintsin Taigan ilmoitetun huippunopeuden (106 km/h) todenperäisyyttä olen kyllä hiukan epäillyt, mutta ei ole riittäviä todisteita epäilyilleni. Veikkaisin kyllä, että Pitts Special tuntuu nopeammalta, koska 0-100 km/h kiihdytys sekunttitolkulla nopeampi.

[Metro]

Tai eihän kummassakaan kiihtyvyys nollista lähde. Mutta tarkoitin nollalla kiihdytyksen aloitusta tophattien päältä.

[Juhani32]

Powerin Instagramista löytyy tällainen POV/Teaser -risteytys:
https://www.instagram.com/p/CBz44qvjA3X/

[Arttu]

Erikoista kyl et Pitt'sissä pudotus alkaa suoraan, eikä siinä ole mitään "holding brake"-ominaisuutta. Myös tuo pudotuskulma on kyl erikoinen. Toisaalta pystysuorassa, tai yli pystysuoran kulman pudotuksessa vauhti olisi varmasti sen verran pienempi ja vähempi itse ensimmäisessä käännöksessä, että siitä olisi enemmän haittaa kun hyötyä.

[Metro]

Hivenen omituista on kyllä Powerparkin tiedottamisen taso. Laitetaan sellaisia kuvia ja videoita, että rata näyttäisi mahdollisimman vaatimattomalta. Sitten vielä kerrotaan, että radassa on silmukoita, vaikkei ole. Aivan kuin haluttaisiin, ettei ketään tule tänä vuonna, jotta voi lanseerata saman radan sitten ensi vuonna uudestaan.

[KingsDominion]

Kävin laitteessa tänään kaksi kertaa. Mitä siltä puuttuu pituudessa ja hurjuudessa, se hyvittää sen hauskalla ajokokemuksella. Ehdottomasti paras elementti on asemalta kauimpana oleva 90 asteeseen kääntävä kurvi, joka samalla "pompauttaa" matkustajia sivusuuntaan.

Ja vaikka laite on jo avattu, puisto vieläkin välttelee sen olemassaolon tiedostamista. Laite lisättiin hiljaisesti nettisivun laitelistaan, ja entäs vuoden 2020 uutuuden tiedotussivu? Se piilotettiin nettisivun "Tapahtumat" -kategorian taakse, ja sinne ei tosiaankaan olla lisätty uutta tietoa sitten helmikuun. PowerPark oletettavasti yrittää pitää tiedotuksen matalana, että voisi sitten marketoida sitä vuoden 2021 uutuutena.

En edes tiedä mitä sanoa, he hankaavat suolaa omaan haavaansa.

[Metro]

Kuinka lähelle maata rata menee pudotuksen jälkeen? Kuvista ei oikein näe tarkkaan, että onko siinä jonkinlainen pieni monttu. Mutta kai huippunopeuskisa on menetetty Taigalle, vaikka onhan salaliittoteorioita silti hauska viljellä. Olisi se aika koomista, jos ensi vuodeksi joku kävisi mittauttamassa todelliset huippunopeudet ja sitten kävisikin ilmi, että Pitts Special olisikin nopeampi kuin Taiga.

Olikos siellä muuten paljon airtimea? Entä oliko tuo jotenkin vähemmän hurja kokemus kuin Junker? Se ei vielä yksistään tee radasta vähemmän hurjaa, jos ei mennä pää ylösalaisin. Mutta ensimmäisen pudotuksen jälkeen kiihtyvyysvaihtelut lienevät pienempiä ja elementit loivempia kuin Junkerissa. Vai kuinka?

[HeXa]

Uusi PowerParkin rata Piits Special vaikuttaa netissä nähtyjen videoiden perusteella hauskalta.

Tässä Oton ja Empun video... ko. tyypit on ilmeisesti palkattu tälle kaudelle tekemään vlogeja Youtubeen PowerParkista.

Tässä alla heidän ensimmäinen video

https://www.youtube.com/watch?v=AkKUu02nwAQ