Jussunen kirjoitti:Ensimmäiset tunnit vaikuttivat operoinnilta yhtä huonolta kuin muut ovat kertoneet: kaikkialla vain yksi vaunu, klo 12 jo tunnin jonot pääratoihin ja kaiken lisäksi huono sää. Kuin ihmeen kaupalla ukkosen jälkeen iltapäivällä Junkeriin ja Pittsiin laitettiin kaksi vaunua, ja jonot lyhenivät 30–15 minuuttiin. Linnanmäen ja Särkänniemen uusien käytäntöjen tavoin nyt otettiin ihmisiä myös peräkkäisille paikoille, mikä nopeutti kanssa jonoja.
En ymmärrä miksei Powerissa vaan suosiolla laiteta kahta vaunua jo aamusta lähtien kiertämään. Jos päivästä tulee hiljainen niin ainahan sen toisen vaunun voi ottaa pois kierrosta. Ja jos miettii miten pieni Pitt'sin jonotusalue on (näkemieni kuvien perusteella), niin luulisi olevan fiksumpaa käyttää suosiolla kahta vaunua jolloin jonoja saisi nopeutettua ja pidettyä pienempänä. Ymmärrän että omalla tapaa vain yhden vaunun käyttö on eräänlainen "säästötoimi", mutta minusta on järjetöntä käyttää vain yhtä vaunua jos jonot alkaa menemään yli 20min. Asiakkaathan siinä vaan ärsyyntyvät kun joutuvat odottamaan niin kauan päästäkseen laitteisiin.
Jos PowerPark vielä joku päivä rakentaisi jonkun kunnon hyperin parkkipaikan päälle Europa-Parkin Silver Star -tyylisesti edes "halppis"-Vekomalta, niin se yhdistettynä kahden vaunun opererointiin tekisi puistosta Suomen ykkösen.
Tämä! Voi että kun Poweri vetäisi pian ässän hihasta ja hankkisi pitkän radan B&M:tlä ja laittaisi sen kiertämään Powerin alueelta sen joen yli aina sinne Road Housen vieressä olevaan tiehen saakka. Sellaisen kun Jorma hankkisi niin eipä Lintsi ja Särkkä voisi heitä enää mitenkään päihittää kun molemmilta loppuu tila puistosta. Jos itse saisin päättä niin rakentaisin ehdottomasti B&M:n flying coasterin kiitämään sinne parkkialueen puolelle. Olisi oikeasti aivan hiton mahtava fiilis lentää "mahallaan" sen joen yli! Harmi vain että tämä korona varmaan laittaa monen puiston hankintoja jäihin tai ainakin pitkästyttää laitehankintoja. Joten tuskin Poweriin saadaan isoa vuoristorataa ainakaan 3-5 vuoteen.
Tai että pitäisi nyt yrittää päihittää joku toinen jollain isommalla hankinnalla.
pittsin ajokokemus oli mielestäni tuntumaltaan ja äänimaailmaltaan lähempänä thunderbirdiä mitä junkeria, vaunu siis rämisi ja tärisi todella paljon. Siinä missä junkerin vaunu menee tasaisesti kuin juna kiskoilla, pittsin vaunu tuntuu suorallakin vetelevän ja klonkkasevan joka suuntaan 
ajokokemukseen ei vaikuttanut myöskään ihmismäärä, sillä kerran olin vaunussa kaverin kanssa kahdestaan, ja kerran vaunu täyteen lastattuna ja kyyti oli ihan samanlaista. Alkupäivästä pittsiä operoitiin kahdella vaunulla, mutta jossain vaiheessa päivää jonojen ollessa suurimmillaan toinen vaunu otettiin pois käytöstä, en taas tiedä mikä tässä oli ideana. Työntekijät eivät myöskään informoineet jonossa olleita asiakkaita tästä mitenkään, vaikka operaatioon kului lähes puoli tuntia. Muutenkin asiakaspalvelu tuntui olevan aikaisempia kesiä huonompaa, ja monet työntekijät vaikuttivat todella tympääntyneiltä. Toki sadesää saattaa vaikuttaa, mutta siltikin pitäisi olla asiakaspalveluasenne kohdallaan vähän useammalla kuin muutamalla puiston työntekijällä! Junker ja pitts olivat koko puiston ainoat laitteet joissa turvaväliä noudatettiin, koska kaikki muut laitteet täytettiin normaalisti täyteen. Tämä vähän ihmetytti, koska mitä hyötyä näissä sitten on turvaväleistä jotka vain pienentävät laitteen kapasiteettia kun niitä muissa laitteissa ei edes ole. Myöskin crazy house oli avattu.
Huono puoli oli tietenkin jonot... Pistelen videoita tuonne tuben puolelle tässä jossain kohti. Youtube Fintpa.
