Powerpark 2020

[KingsDominion]

Nettisivu on päivittynyt, nimikilpailu on päättynyt.

Voittanut nimi julkistetaan todennäköisesti pian, ja toivottavasti myös muitakin yksityiskohtia laitteesta.

[Jussunen]

Olen koko päivän seuraillut tuota sivua, josko julkistus tapahtuisi. Ehkä tielle on tullut jokin ongelma, kun muutama päivä sitten julkaistussa Instagram-postauksessakin sanotaan kisan voittajien julkistuksen tapahtuvan tänään, eikä mitään ole vieläkään kuulunut. Esim. Taigan ja Junkerinkin julkistukset tapahtuivat aamulla

[Arttu]

Aamulla ne menee siksi, että saman päivän mediaa saadaan laitettua tuore uutinen.

[Jussunen]

Toki, julkistus ei vain tapahtunut aiemmin ilmoitettuna päivänä eli tänään.

[Jussunen]

Jaahas, nyt on nettisivuilta poistunut tuo viimeisin uudistus, jossa luki nimikilpailun voittajien julkistettavan pian. Tilalle on kuitenkin tullut yksi ensimmäisistä teksteistä eikä mitään muuta

[JP]

Powerin on vähän munannut tässä nimikilpailussa, sillä he ovat nyt tavallaan itse rikkoneet omia käyttöehtojaan. Jos sanotaan että voittaja ilmoitetaan X-päivänä niin näin tällöin kuuluisi tehdä. Jos nimiehdotuksia tuli niin paljon ettei niitä kaikkia ehditty käydä läpi, niin tällöin asiasta olisi voinut lyhesti kommentoiden somessa tai nettisivuilla. Nyt Poweri osoitti taas sen että heillä tuo tiedotuspolitiikka on aika ala-luokkaista.

Hei onkos uusi rata jo täysin valmis mukanalukien tuo nousumäki?

[KingsDominion]

Hei onkos uusi rata jo täysin valmis mukanalukien tuo nousumäki?

Kävin puistolla, tässä kuvia. Käytännössä koko rata paitsi brakerunin loppu sekä nostomäen huippu on pystyssä.


Aikaisemmat vertaukset HangTimeen eivät siis pitäneet juuri paikkaansa, sillä tämä rata ei mene ylösalaisin kertaakaan. Ehkä se on juuri se asia, jota isommissa Gerstlauerin radoissa ei olla nähty koskaan aikaisemmin.

[JP]

Powerpark tiedotti 2h sitten Facebookissa seuraavaa:

"PowerParkin uuden laitteen nimikilpailun voittaja on nyt arvottu! Huvipuiston yksityiskäyttöön on voittanut Jarmo Kokkolasta. Myös rannekkeiden voittajat on arvottu ja kaikille voittajille on ilmoitettu henkilökohtaisesti. Onnea kaikille voittajille! Palkinnot toimitetaan voittajille lähiaikoina. Viikonloppuna kannattaa pitää silmät ja korvat auki, sillä silloin on luvassa lisää uutisia!
#kesä2020"

[KingsDominion]

Video nettisivulla on vaihtunut. Siinä ei näy paljoa uutta, mutta se antaa tarkemman kuvan laitteen vaunuista, jotka näyttävät olevan... kolmirivisiä?

Mitä ihmettä? Palace-hallin parkkipaikan aidassa olevassa lapussa lukee IC8, viitateen kahdeksaan paikkaan, ja asemankin puomeissa on ainoastaan kaksi porttia.

[JP]

Video nettisivulla on vaihtunut. Siinä ei näy paljoa uutta, mutta se antaa tarkemman kuvan laitteen vaunuista, jotka näyttävät olevan... kolmirivisiä?

Kaksirivisiä ne kylläkin ovat. Tuossa videolla vaan on aika surkea liike-renderöinti, jonka ansiosta vaunuriveistä jää haamukuva seuraaviin frameihin, joka antaa vaikutuksen että vaunuja olisi enemmän.

[shamrock]

Mutta miksi tuo nostomäen viimeinen mutka on sitkeästi tekemättä? Se on tiedossa että Jorma on vuosia haaveillut tiltistä. Itse kuulin että se olisi jostakin syystä ollut mahdotonta tehdä, mutta voisko tuohon tulla sittenkin aivan uudenlainen tiltti, jossa vaunu pysähtyisi pystysuoraan, ja käännetään siitä tuohon pudotukseen. Se olisi ainakin se elementti jota Gerstlauer ei ole koskaan tehnyt. Mikä on tuo uloke nostomäen rungossa, onko se evakuointivinssiä, vaiko juuri tätä varten?

[Jussunen]

Mutta miksi tuo nostomäen viimeinen mutka on sitkeästi tekemättä? Se on tiedossa että Jorma on vuosia haaveillut tiltistä. Itse kuulin että se olisi jostakin syystä ollut mahdotonta tehdä, mutta voisko tuohon tulla sittenkin aivan uudenlainen tiltti, jossa vaunu pysähtyisi pystysuoraan, ja käännetään siitä tuohon pudotukseen. Se olisi ainakin se elementti jota Gerstlauer ei ole koskaan tehnyt. Mikä on tuo uloke nostomäen rungossa, onko se evakuointivinssiä, vaiko juuri tätä varten?

Pääsin tänään taas käymään katsomassa ja kuvaamassa uutuusrataa, ja tuolla parkkipaikalla oli kaarevat osat loppunostomäkeen, eli kyseessä ei harmi kyllä voi olla tiltti. Gerstlauer käyttää pystysuorissa nostomäissään hissiä evakuomiseen, ja tuo uloke on ainakin aikaisemmissa radoissa toiminut hissin köyden pidikkeenä. Gerstlauer on kuitenkin tehnyt Hansa-Parkin Kärnaniin nostomäen, jossa vaunu tekee pudotuksen. Se olisi sopiva lisä tähänkin rataan ja olisi varmasti myös hyvin markkinoitavissa. Elementti, jota Gerstlauer ei ole aikaisemmin tehnyt, on varmaankin tuo 90 astetta kallistuva käännös, kuten on jo aikaisemmin arveltu.

[Metro]

Löytyisiköhän jollain kuvaa radasta kauempaa? Joistakin kuvakulmista näyttäisi kuin rata ei olisi yhtään Junkeria korkeampi. Mutta toisaalta tässä HuvipuistoKuplan videossa (kohdassa 0:33) rata ainakin näyttäisi olevan jokusen metrin korkeampi: https://www.youtube.com/watch?v=VzBHFXgklik

Tuossakin tosin uusi rata on etualalla, joten sen korkeus hieman korostuu Junkeriin nähden. Uuden radan maasto näyttäisi olevan Google Earthin mukaan aika lailla samoissa lukemissa kuin Junkerin kiihdytyssuora, eli noin tasossa +25 m. Ainakin ensimmäinen pudotus on Junkerin vastaavaa korkeampi, koska Junkerissa ei laskeuduta aivan maan tasolle. Toisaalta nopeusvertailua pitää tehdä Junkerin ylämäkeen, joka on nousuna suurempi kuin sitä seuraava pudotus. Junkerin kiihdytyssuorahan on kutakuinkin maan tasossa.

[Supermanni500]

Henkilökohtaisesti olen vähän pettynyt radan kokoon Toivoin vähän massiivisempaa uudistusta, mutta eihän sitä tiedä kuinka hyvä rata on kyseessä ennen kuin pääsee testaamaan!

[Jussunen]

Rakentamisen edistymisvideo: https://youtu.be/ox0NtwaFyvg
Uutuusradan huolto- ja asemarakennuksen rakentaminen olikin käydessäni jo alkanut. Ilmeisesti rakennukset ovat hyvin samankaltaisia Junkeriin, ja asemarakennuksen Junkerin lähemmissä osissa näytti olevan rakenteilla samanlainen katostyylinen jonotusalue rakennuksen sivuille. Karting-radan katsomo oli auki eikä missään ollut kieltokylttiä pääsystä, joten sain kuvattua videolle myös sieltä materiaalia.