Sivu 1/1

PowerParkin perustajan liiketoiminnasta

Lähetetty: 22.2.2006 9:56
Kirjoittaja HeXa
Pari vuotta sitten kirjoitetusta netti artikkelista saa hiukan käsitystä PowerParkin perustajan Jorma Lillbackan nykyisistä bisneksistä.

Artikkeli

Lillbacka world

Lähetetty: 23.1.2007 17:29
Kirjoittaja HeXa
Tietääkö kukaan mitä kuuluu Lillbacka worldille!!!
Onko se purettu vai onko vielä käytössä pr-tilaisuuksia varten?
Artikkeli aiheesta:
http://www.finnpower.com/finnishline/Vo ... world.html

Lähetetty: 14.5.2007 22:18
Kirjoittaja HeXa
Lillbackan tämän hetkisten yrityksien sivut samassa osoitteessa: http://www.lillbacka.com

Paitsi Härmän Teollisuuskiinteistöt Oy, joka on muunmoassa ostanut viime vuosina lisää maa-alaa PowerParkin laajennus tarpeisiin...

PowerParkin taustalla toimivan yrityksen logo

Kuva


edit: HeXa 17.5.07 12.24

Lähetetty: 21.4.2008 21:13
Kirjoittaja HeXa
Jorma Lillbackan perintö italialaisten käsiin:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... p?oid=9691

Lähetetty: 3.7.2008 21:32
Kirjoittaja HeXa
Lillbackan uudet uudistetut nettisivut:
http://www.lillbacka.com/

Lähetetty: 25.7.2008 16:06
Kirjoittaja HeXa
Tietoa Jorman bisneksistä löytyy hiukan Wikipediasta.

Yrityksestä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lillbacka_ ... ite_note-4

aluksista:
http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Global_Freighter
http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Global_Carrier

ja Iltasanomista... 100 000 eurolla lähtisi Suomen suurin huvijahti viikoksi välimerelle=0)
http://www.iltasanomat.fi/viihde/uutinen.asp?id=1369084

Paattien tietoja:
https://exchange.dnv.com/exchange/main. ... yid=113945

Lähetetty: 23.4.2009 16:16
Kirjoittaja HeXa
Pohjanmaan miljonäärit valtaavat Rautaruukkia
Kuva
Jorma Lillbacka tekee pitkää päivää Power Park -huvipuistossaan.


Pohjanmaan miljonäärit Jorma Lillbacka etunenässä valtaavat Rautaruukkia suomalaisuuden nimissä. Yhtiön osakkeita ovat lokakuussa myyneet melko paljon työeläkeyhtiöt, kuten Varma ja kansainväliset vipurahastot eli hedge-fundit.


Rautaruukkiin ovat sijoittaneet suurehkoja summia Lillbackan lisäksi sieviläiset Ojalan veljekset eli Alpo, Harri ja Aimo sekä Esa ja Kari Rannila.

Kaikki ovat lokakuussa roimasti nostaneet osuuttaan Rautaruukista..Alpo Ojala sanoo, että Ojalan veljekset omistavat nyt yhteensä noin 200 000 Rautaruukin osaketta ja itse Alpo Ojala noin 95 000.

– Rautaruukkia on halpa yhtiö, joka tekee kolmessa kuukaudessa hulppeat parisataa miljoonaa euroa tulosta. Tottakai me ostettiin sen osakkeita eikä tiedä, vaikka ostettaisiin lisää, Alpo Ojala kertoo tyytyväisenä myhäillen.

Ojalat myivät aikanaan elämäntyönsä eli yhtiönsä amerikkalaiselle Flextronicisille ja Jorma Lillbacka konepajansa ruotsalaissijoittajalle. Rannilat myivät kauan sitten silloisen kattopeltiyhtiönsä Rannilan Rautaruukille.

Lillbacka ja Alpo Ojala sanovat, etteivät kumppanukset pitäneet keskenään mitään neuvonpitoa Rautaruukin osakkeiden ostossa.

Lillbacka, joka omistaa 245 000 Rautaruukin osaketta, ryhtyi nyt ensi kertaa teräs- ja konepajayhtiön osakkaaksi.

– Kun tässä on ollut iät ja ajan raudan kanssa tekemisissä, niin teki mieli ostaa. Ruukki on hyvä yhtiö, joka on syytä pitää suomalaisten käsissä. Ostin osakkeet pörssistä. En ole muuten paljonkaan sijoittanut pörssiosakkeisiin, sanoo Lillbacka, jonka arvion mukaan etenkin ulkomaiset sijoittajat ovat myyneet Rautaruukkia.

Esa Rannila ei ole nostanut nykyistä osuuttaan Rautaruukista, vaan ostoja on suorittanut E & K Rannila. Se kuuluu Esa ja Kari Rannilalle.

E & K Rannilalle omisti lokakuun lopussa 124 000 Rautaruukin osaketta.

Miljonääri-konkareiden osuus Rautaruukista jää yhteensä noin kahden prosentin tasolle.
Kurssi pudonnut

Lillbacka, Rannila ja Ojala ovat iskeneet kiinni Rautaruukkiin lähinnä lokakuussa , jolloin yhtiön osakkeen hinta liikkui 10-15 euron välissä.

Osakkeen arvon pudotusta kuvastaa se, että osake kiipesi vuoden 2007 heinäkuussa yli 50 euron tason.

Paradoksina voi pitää sitä, että eläkeyhtiöt, kuten Varma ja Ilmarinen ovat myyneet Rautaruukin osakkeita ”halvan” hintatason aikana.

Varman toimitusjohtaja Matti Vuoria on eri foorumeilla korostanut suomalaisomistusta. Nyt vetovuoron ovat Suomen lipun puolesta ottaneet Lillbacka ja kumppanit, jotka ovat myös luoneet paljon teollisuutta Suomeen.

Ojalat pyörittävät tällä hetkellä maansiirtokoneiden kauppaa, joka tekee noin 40 miljoonan euron liikevaihtoa.

Lillbacka tekee pitkiä päiviä suuressa huvipuistossaan PowerParkissa.

– Aina jotain pitää nikkaroida, Lillabacka sanoo.

Ilkka Sinervä
ilkka.sinerva@kauppalehti.fi
+358-10-665 101

Kauppalehti

juttu netissä:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 8/11/16076

Lähetetty: 7.5.2011 11:53
Kirjoittaja HeXa
Onkohan Lillbacka koskaan miettinyt, että jos alkais itse valmistamaan huvipuistolaitteita???

Lillbacka USA:
http://www.youtube.com/watch?v=CtP1UTYKm2g

Lähetetty: 13.6.2011 16:35
Kirjoittaja HeXa
Kuva Lillbackan terminaali rakennuksesta valtatie 19 varrelta... http://www.flickr.com/photos/ylivalotus/3765321616/

Lähetetty: 21.6.2013 19:14
Kirjoittaja HeXa
Tämä viestini sopii paremmin tänne:

http://huvipuistoseura.org/forum/viewto ... 3201#33201

Tämä menee niin ohi aiheen, mutta tästä Jorman omistamasta lentokalustosta. Laitan pari linkkiä niin ymmärrät, että kaveri voi surffailla maailmalla käytännössä miten päin vain...

Tässä vanha artikkeli, jossa kerrotaan Jorman ostoksesta vuosien takaa... sittemmin Lillbackan vanha lentoyhtiö fuusioitui Jorman ostaman Suomen Tilauslentopalvelu Oy kanssa:

Lillbackalle lisää lentokapsiteettia lähialueille (15.1.1999)
Lillbacka-yhtiöt on ostanut Suomen Tilauslentopalvelu Oy:n osakekannan. Konserniin kuuluva Lillbacka Jetair Oy harjoittaa entuudestaan liikelentotoimintaa pitkän matkan Falcon 20-suihkukoneella ja helikopterilla.

Tilauslentopalvelu markkinoi sekä Lillbacka Jetairin että muiden tilauslentoyhtiöiden palveluja. Sen toiminta on kasvanut tuntuvasti jo useana peräkkäisenä vuotena.

Kasvua on osaltaan edistänyt liike- ja ambulanssilennot Suomen lähialueille ja myös syvemmälle Venäjälle sekä IVY-maihin. Venäjän talouskriisi on viime aikoina vähentänyt lentoja, mutta yhtiöllä on toimitusjohtaja Juha Palmulan mukaan täydet valmiudet reagoida välittömästi lentotarpeiden kasvuun.

Suomen Tilauslentopalvelun edustamaan lentokalustoon kuuluu liikelentosuihkukone sekä useita potkuriturbiinikoneita, jotka nekin operoivat Venäjän lähialueille ja Baltiaan. Suomen Tilauslentopalvelu toimii Helsinki-Vantaan liikelentoterminaalissa.

Lillbacka-yhtiöt ovat Jorma Lillbackan perustama ja omistama yritysryhmä, jonka palveluksessa on kaikkiaan 1100 henkilöä. Konsernin päätoimiala on levytyökoneiden valmistus, ja sen viime vuoden liikevaihto oli noin 940 mmk.

Ja täältä lista koneista jotka on firmalla käytössä...
mm. Citation X joka on maailman nopein siviililentokone.
Lentonopeus: 900 km/h
http://www.tilauslentopalvelu.fi/konetyypit

Re: PowerParkin perustajan liiketoiminnasta

Lähetetty: 19.4.2014 22:03
Kirjoittaja HeXa
Tässä esittely video, jossa kerrotaan Lillbackan liiketoiminnasta...

https://www.youtube.com/watch?v=gd_6OSuktQI