Tornado

[Simpukka]

En ole vieläkään uskaltautunut Tornadoon... Kun tulee huono olo noissa laitteissa joissa menee pää alaspäin...

[Gladiatus]

En oo käynyt, oli turhan isot jonot kun kävin siellä 18.7.

[Samulila]

Ohoh!

Siitä on jo kymmenen vuotta kun Tornado särkännimeen rakennettiin.

On aika mennyt äkkiä!

Onnea vain Tornadolle.

[Tornado love]

Juu...Kymmenen vuotta todella on kulunut siitä kun Särkänniemen MAHTAVA Tornado rakennettiin! Onnea Tornadolle ja toivotaan että kestää vielä On sen verran hyvä laite tuo. Mutta nyt sitten asiaan. Itse olen käynyt monta kertaa kyseisessä laitteessa ja en kyllä ole jäänyt kuin kerran jumiin Tornadoon (sekin sateella ja ukkosella). Turvakaaret on ensiluokkaa. Mukavat eikä hakkaa. Vyökin on hyvä! Ja se eka alamäki! Se on paras kohta Cobra-silmukan kanssa. Tämä laite tarjoaa hurjat mutta mukavat ajelut! Menkää ihmeessä . Ei sitä kannata pelätä.

[sehulluerkki]

En ole Tornadossa vielä käynyt. Voiko siinä muuten pitää silmälasit päällä vai lentääkö ne johonki pusikkoon?

[Arttu Stubin]

Voi pitää, mutta varmuuden vuoksi ne kannattaa ottaa pois. Itselläni ei ole koskaan ollut laseja elämäni aikana, joten en ole testannut pysyvätköne päälläni.

[Mollukka]

Tornado on Suomen vuoristoradoista paras. Rata on täydellinen.
Turvakaaret ovat ihan huiput kun ne painaa vähän siihen reisien kohdalle,
Niin kyydissä pysyy väkisinkin.

[sehulluerkki]

Kävin eilen Tornadossa ensimmäistä kertaa. Oli kyllä tosi kiva laite

[Arttu Stubin]

Tornado on Suomen paras vuoristorata, ehkä myöskin suomen paras laite.

[Arttu Stubin]

Motogee pois Tornadon uusimisen tieltä. Niin miltä kuulostaisi jos Tornadossa olsi yksi inversio lisää? Vanha jyrkästi alas kaartuva alamäki pois. edessä olisi jyrkkä pudotus kohti dive silmukkaa kohti. Dive silmukassa käydään pää-alaspäin ja juna käänttyy samalla takaisin lähtö suuntaa eli vanhaan osaan. Edessä voisi olla ennen perinteistä silmukkaa vielä sellainen Jet starin korkuinen mäki, että vauhti pysyisi vakiona.

[Särkkäläinen]

Kuulin juttua kyliltä, että kesällä 2014 Tornadon nopeus lisääntyisi vähäsen, kun laakereita on vaihdettu uusiin ja sulavampiin. Jos joku ihmettelee miksi laitetta ei aina ajeta todella alkukeväästä tai loppusyksystä, syy on niinkin yksinkertainen, että vaunujen laakerit eivät ole tarpeeksi lämpimät ja pyöri tarpeeksi nopeasti, joten vaunu voi jäädä radalle jumiin. Käytännössä ainoa paikka mihin juna on koskaan jäänyt jumiin on cobra-silmukan jälkeinen vasemmalle tunneliin kääntyvä mutka ennen kiepsautusta ylösalaisin. Vaunu jää joko mutkaan tai valuu takaisin silmukan loppuun. Sitten vaan palokuntaa paikalle:)

[Ihme Mies]

Kuulin juttua kyliltä, että kesällä 2014 Tornadon nopeus lisääntyisi vähäsen, kun laakereita on vaihdettu uusiin ja sulavampiin. Jos joku ihmettelee miksi laitetta ei aina ajeta todella alkukeväästä tai loppusyksystä, syy on niinkin yksinkertainen, että vaunujen laakerit eivät ole tarpeeksi lämpimät ja pyöri tarpeeksi nopeasti, joten vaunu voi jäädä radalle jumiin.

Lastaamalla junan täyteen varmaankin massaa ja liikevoimaa tulee sen verran, että radan pääsee läpi. Puolityhjänä asia on sitten erikseen. En tiedä, olisiko käytännössä mahdollista jaotella ihmisiä fyysisten ominaisuuksien perusteella, mutta jos vielä laittaa painavimmat junan etupäähän, niin tuskinpa kovin helposti juuttuu...

Käytännössä ainoa paikka mihin juna on koskaan jäänyt jumiin on cobra-silmukan jälkeinen vasemmalle tunneliin kääntyvä mutka ennen kiepsautusta ylösalaisin. Vaunu jää joko mutkaan tai valuu takaisin silmukan loppuun. Sitten vaan palokuntaa paikalle:)

Onko koskaan jäänyt kobraan?
Vekoma Boomerangeillahan tuo on se kohta, johon jäävät, jos jäävät.

[Särkkäläinen]

Kuulin juttua kyliltä, että kesällä 2014 Tornadon nopeus lisääntyisi vähäsen, kun laakereita on vaihdettu uusiin ja sulavampiin. Jos joku ihmettelee miksi laitetta ei aina ajeta todella alkukeväästä tai loppusyksystä, syy on niinkin yksinkertainen, että vaunujen laakerit eivät ole tarpeeksi lämpimät ja pyöri tarpeeksi nopeasti, joten vaunu voi jäädä radalle jumiin.

Lastaamalla junan täyteen varmaankin massaa ja liikevoimaa tulee sen verran, että radan pääsee läpi. Puolityhjänä asia on sitten erikseen. En tiedä, olisiko käytännössä mahdollista jaotella ihmisiä fyysisten ominaisuuksien perusteella, mutta jos vielä laittaa painavimmat junan etupäähän, niin tuskinpa kovin helposti juuttuu...

Käytännössä ainoa paikka mihin juna on koskaan jäänyt jumiin on cobra-silmukan jälkeinen vasemmalle tunneliin kääntyvä mutka ennen kiepsautusta ylösalaisin. Vaunu jää joko mutkaan tai valuu takaisin silmukan loppuun. Sitten vaan palokuntaa paikalle:)

Onko koskaan jäänyt kobraan?
Vekoma Boomerangeillahan tuo on se kohta, johon jäävät, jos jäävät.

Tietääkseni ei oo koskaan jäänyt cobraan, mutta muutaman kerran sen loppuun tai siihen mutkaan. Vaikuttaa tosiaan nuo matkustajamäärät myös, mutta pääasiassa liian kylmä sää hidastaa laitetta sen verran, että todennäköisemmin jää kiinni. Avauspäivänä tais jäädä myös hissimäkeen vartiksi, kun laitteessa painettiin HÄTÄ-SEIS -nappia, koska toinen juna oli jäänyt asemalla vajaaksi. Hissimäestähän vaunu lähtee liikkeelle huollon avustuksella, mutta sieltäkin voidaan evakuoida kyllä.

[Siru84]

Kiitos Juuso kun linkkasit tämän, niin saan oikeaan paikkaan:

Miksi punainen vaunu menee nopeammin kuin keltainen? En ole ollut kertaakaan kummankaan vaunun ensimmäisessä penkissä ja ei taida tarvitakaan mennä kun menin 2. penkkiin ja meni todella hiljaa sen alamäen ja jarrutteli Sitten menin viimeiseen penkkiin ja huh huh menoa! Mietin myös miksi ne usein pitää keltaista vaunua käytössä ja punainen lepää laakereillaan, vaikka on nopeampi Olen kysynyt Särkänniemeltä asiaa saamatta vastausta.

Ja sitten toinen asia. Ärsytti kun jossain youtube-videolla puhuttiin, että Tornado voisi jäädä jumiin pääalaspäin eikä se mun mielestäni voi vaan nostomäkeen, mutta ei pääalaspäin. Särkänniemi ei vastannut tähänkään kun asiasta kysyin Olen löytänyt laitteen nyt uudestaan pari vuotta sitten ja tänä vuonna ystäväperheen kymmenvuotiaan pojan kanssa menin ensimmäistä kertaa tähän kuusi kertaa peräkkäin. Huh!

[Kokona11]

Kiitos Juuso kun linkkasit tämän, niin saan oikeaan paikkaan:

Miksi punainen vaunu menee nopeammin kuin keltainen? En ole ollut kertaakaan kummankaan vaunun ensimmäisessä penkissä ja ei taida tarvitakaan mennä kun menin 2. penkkiin ja meni todella hiljaa sen alamäen ja jarrutteli Sitten menin viimeiseen penkkiin ja huh huh menoa! Mietin myös miksi ne usein pitää keltaista vaunua käytössä ja punainen lepää laakereillaan, vaikka on nopeampi Olen kysynyt Särkänniemeltä asiaa saamatta vastausta.

Ja sitten toinen asia. Ärsytti kun jossain youtube-videolla puhuttiin, että Tornado voisi jäädä jumiin pääalaspäin eikä se mun mielestäni voi vaan nostomäkeen, mutta ei pääalaspäin. Särkänniemi ei vastannut tähänkään kun asiasta kysyin Olen löytänyt laitteen nyt uudestaan pari vuotta sitten ja tänä vuonna ystäväperheen kymmenvuotiaan pojan kanssa menin ensimmäistä kertaa tähän kuusi kertaa peräkkäin. Huh!

Viimeksi kun olin Särkänniemessä (viikko 42/2017) silloin Karmivissa Karnevaaleissa oli muistaakseni käytössä punainen vaunu.