Half Pipe on laitettu myyntiin...

[JP]

Huomasin tänään Facebookissa uutisen, jossa väitettiin että Särkän Half Pipe ois laitettu myyntiin. No olihan se pakko tarkistaa ja näin tosiaan näyttäisi olevan!

Myyntisivun mukaan laite on saatavilla "Immediately" eli samantien. Eli voi olla mahdollista että tämä kesä saattoi jäädä Halffin viimeiseksi kaudeksi jos ostaja löytyy.

Ainakin näiltä pohjilta voisi veikata että tuskin sitä Halffia enää yritetään siirtää uuteen paikkaan, se joko pysyy nykyisellä paikallaan tai sit lähtee muualle. Sen sijainti kun on sen verran omituinen/haastava maaston suhteen, että aika työläs operaatio olisi siirtää se muualle Särkässä.

Myynti-ilmoituksen löytää täältä:
https://www.amusement-rides.com//en/pro ... 36Px5H95tQ

[Lunatic]

Harmi, tykkäsin tuosta laitteesta. Toisaalta huono kapasiteetti ja ajoajan lyhyys söivät kokemusta aikalailla, ja nykyään varmaan X tarjoaa heilureiden ystäville paremmat kyydit. Half Pipe ei ole tainnut koskaan olla kauhean suosittu laitemalli, saapa nähdä meneekö kaupaksi.

[Juhani32]

Reilu vuosi sitten oli vielä puhetta että Half Pipe siirtyisi toiselle puolelle puistoa Särkänniemen alueen kehittymisen ja asuntorakentamisen johdosta. Ilmeisesti laskettu että näillä kävijämäärillä on parempi poistaa kokonaan. Aika syrjäisessä paikassahan tuo oli.

Mikään suuri menetys tämä ei kuitenkaan ole, Särkässä on enemmän kuin tarpeeksi lyhyitä pakettiratoja. Olisin kyllä kuvitellut että ensimmäisenä lähtölistalla olisi Trombi.

[Juuso]

Ompas surullinen uutinen. Mielestäni kyseessä on yksi Särkänniemen parhaista laitteista.

[JP]

Halffi on kyllä ajoltaan ihan hyvä, sillä siinä on oikeasti sellaista "jytkyä". Mutta sen isoin ongelma on ollut jo alusta alkaen sen surkea kapasiteetti, ajoaika ja sijainti. Puhumattakaan sen lukuisista teknisistä ongelmista. En tiedä onko vuosien varrella Halffin tekniset viat saatu jo minimoitua, mutta ainakin ekat viisi vuotta siinä tahtoi olla aina ongelmaa mitä olen saanut ymmärtää. En muista olenko yhtäkään Särkän reissua tehnyt jolloin siihen ei olisi tullut jossain vaiheessa päivää tekninen vika.

Toki harmittaa hiukan jos Halffi lähtee sillä se on kuitenkin oman lajinsa harvinaisuus. Half Pipen 30m malleja on maailmalla vain kolme kappaletta (Suomen lisäksi yksi löytyy USA:sta ja yksi Kiinasta). Jos Halffille ei löydy ostajaa niin minusta Särkkä voisi aivan hyvin pitää sen laitevalikoimassaan kunnes siitä aika jättää. Toki sen omituinen sijainti on epäkäytännöllinen (puhumattakaan siitä miten asiakkaat laitetaan kipuamaan ne miljoonat rappuset ylös päästäkseen laitteeseen), mutta jos laite vaan pelaa niin miksi hankkiutua siitä eroon.

Olisihan se hienoa (tosin aika epätodennäköistä) että Nokkis voisi ostaa Half Pipen, mutta miksei Halffi sopisi vaikka Visulahteen tai Puuhamaahan... Miksei jopa Serenaan jos siihen vielä samalla lisättäisiin ne vesi-effektit!

Huvipuistolaitteena Halffi on ainakin omissa kirjoissani vahva 4/5 ja kyllä sille ne täydet 5 pinnaa antaisin, jos sen ajoaika olisi tuplasti pidempi.

[Jussunen]

Halffi on kyllä ajoltaan ihan hyvä, sillä siinä on oikeasti sellaista "jytkyä". Mutta sen isoin ongelma on ollut jo alusta alkaen sen surkea kapasiteetti, ajoaika ja sijainti. Puhumattakaan sen lukuisista teknisistä ongelmista. En tiedä onko vuosien varrella Halffin tekniset viat saatu jo minimoitua, mutta ainakin ekat viisi vuotta siinä tahtoi olla aina ongelmaa mitä olen saanut ymmärtää. En muista olenko yhtäkään Särkän reissua tehnyt jolloin siihen ei olisi tullut jossain vaiheessa päivää tekninen vika.

Toki harmittaa hiukan jos Halffi lähtee sillä se on kuitenkin oman lajinsa harvinaisuus. Half Pipen 30m malleja on maailmalla vain kolme kappaletta (Suomen lisäksi yksi löytyy USA:sta ja yksi Kiinasta). Jos Halffille ei löydy ostajaa niin minusta Särkkä voisi aivan hyvin pitää sen laitevalikoimassaan kunnes siitä aika jättää. Toki sen omituinen sijainti on epäkäytännöllinen (puhumattakaan siitä miten asiakkaat laitetaan kipuamaan ne miljoonat rappuset ylös päästäkseen laitteeseen), mutta jos laite vaan pelaa niin miksi hankkiutua siitä eroon.

Olisihan se hienoa (tosin aika epätodennäköistä) että Nokkis voisi ostaa Half Pipen, mutta miksei Halffi sopisi vaikka Visulahteen tai Puuhamaahan... Miksei jopa Serenaan jos siihen vielä samalla lisättäisiin ne vesi-effektit!

Huvipuistolaitteena Halffi on ainakin omissa kirjoissani vahva 4/5 ja kyllä sille ne täydet 5 pinnaa antaisin, jos sen ajoaika olisi tuplasti pidempi.

Laitteen harvinaisuus tarkoittaa usein myös kalliita ylläpitokustannuksia, eikä se siksi olisi kovin hyvä laite Suomen pienempiin puistoihin, vaikka itse laitteen saisikin Särkältä halvalla (jos edes).

Toisaalta jos Half Pipeä ei saada myytyä, ja se jää Särkänniemeen, niin ajoaikaa voisi kyllä ainakin pidentää ja vaikka markkinoida sitä "uudistettuna", niin laitteelle saisi hiukan lisäaikaa.

[Arttu]

En ymmärrä miksei alunperin tohon voinut laittaa vaikka isompia vaunuja tai yhtä vaunua lisää. Se portaatkaan ei houkuttele yhtään kyytiin. Miksei voisi purkaa koko portaikkoa ja sitten siirtää samalle puolelle sisäänkäyntiä, missä uloskäynti on. Myös laitteen voisi teemoittaa ja maalata uudelleen.

[JP]

En ymmärrä miksei alunperin tohon voinut laittaa vaikka isompia vaunuja tai yhtä vaunua lisää. Se portaatkaan ei houkuttele yhtään kyytiin. Miksei voisi purkaa koko portaikkoa ja sitten siirtää samalle puolelle sisäänkäyntiä, missä uloskäynti on. Myös laitteen voisi teemoittaa ja maalata uudelleen.

Olen samoilla linjoilla kanssasi Arttu. En kertakaikkiaan ymmärrä miksei Halffin keskiosaan voisi laittaa yhtä lisävaunua, sillä tällöin yhdelle ajolle saataisiin heti 8 lisäpaikkaa. Ne jotka haluaa ns. hurjemman ajon voisi sitten jonottaa niihin reunimmaisiin vaunuihin, sillä tietenkin siinä keskellä ajo on "leppoisinta" (vertaa esim. Viikinkilaivaan). Mutta tosiaan, aina Halffissa istuessani olen pohtinut miksei siinä keskellä ole yhtä vaunua, sillä sellainen siihen todellakin ainakin mahtuisi koon puolesta.

Ymmärrän että Halffin tulon aikoihin sille odotettiin isoja jonoja, ja ehkä tuo nykyinen jonotusalue oli silloin vielä hyväksyttävä. Mutta nykyisin se sisäänkäynti kaikkine miljoonine rappusineen on pelkkää asiakkaiden kiusausta. Jos Halffi jää Särkkään niin sen voisi aivan hyvin remontoida niin, että sisäänkäynti ja jonotusalue olisi suunnilleen samalla tasolla millä ulkoskäyntikin. Turhaanhan se on laittaa ihmiset ensin tulemaan jyrkkää mäkeä alas ja sitten laittaa heti kiipeämään rappusia pitkin takaisin ylös. Lisää tuohon samaan vielä se että haluat jäädä uudelle ajolle ja laitekuski käskee kiertämään koko jonon uudelleen.

[KingsDominion]

Huvipuistolaitteena Halffi on ainakin omissa kirjoissani vahva 4/5 ja kyllä sille ne täydet 5 pinnaa antaisin, jos sen ajoaika olisi tuplasti pidempi.

Intamin valmistaa näitä Surfrider-laitteita edelleenkin, ja ymmärtämäni mukaan uudempien mallien kyydit kestävät pidempään.

[jkeyboy]

Olen samoilla linjoilla kanssasi Arttu. En kertakaikkiaan ymmärrä miksei Halffin keskiosaan voisi laittaa yhtä lisävaunua, sillä tällöin yhdelle ajolle saataisiin heti 8 lisäpaikkaa. Ne jotka haluaa ns. hurjemman ajon voisi sitten jonottaa niihin reunimmaisiin vaunuihin, sillä tietenkin siinä keskellä ajo on "leppoisinta" (vertaa esim. Viikinkilaivaan). Mutta tosiaan, aina Halffissa istuessani olen pohtinut miksei siinä keskellä ole yhtä vaunua, sillä sellainen siihen todellakin ainakin mahtuisi koon puolesta.

Se ongelma tuon lisäpenkkien lisäämisen suhteen on se, ettei jo olemassa olevien penkkien ja uuden penkkisaarekkeen välille jäisi riittävästi turvaväliä. Asiakkaat eivät kuitenkaan malta olla heiluttelematta jalkojaan ajon aikana, joten jalkojen osuminen toisiinsa on todellinen riski. Tämä tarkoittaisi sitä, että vaunun kokoa pitäisi kasvattaa, jotta turvaväli saataisi taattua vaunujen välille. Toinen vaihtoehto olisi asentaa pankkeihin jaloille tarkoitetut turvalaitteet jotka kahlitsisivat jalat paikoilleen, joka puolestaan veisi pois osan ajokokemuksen painottomuuden tunteesta.

Toinen ongelma, joka lisäpenkkien ja/tai uuden isomman vaunun myötä ilmaantuisi, olisi radan, perustusten ja tukirakenteiden rakenteellinen kestävyys lisääntyneen massan johdosta. Käytännössä koko laite pitäisi rakentaa uudelleen, jotta laite pysyisi turvallisena.

[Arttu]

Tämähän se ongelmana on. Disneyn puistoissa halfpipessahan on vaan yksi iso vaunu, joka ei pyöri ollenkaan. On helppo ja nopea lastata ja sopii kaikille. Olisikohan se vaihtoehto sitten kapasiteetilla.

[Siru84]

Eiiiiiii!! Uskaltauduin tähän tänä kesänä uudelleen 16 vuoden jälkeen ja nousi lempi laitteekseni. Ei hemmetti. Laitoin jo viestiä Särkänniemeen

[Huvipuistomies]

Oho!

Tämä uutinen oli itseltä mennyt kokonaan ohi. Melkoista. Juu, tosiaan Pipe oli piirretty vielä tuoreimmissa kaavakuvissa tuonne Motogeen ja Viikinkilaivan taakse Näsijärven viereiseen rinteeseen. Suunnitelmat on siis muuttuneet melko nopealla aikataululla.

Kun asiaa hieman tarkemmin ajattelee, on ratkaisu ihan ymmärrettävä. Kyseessä on protolaite, jossa on ollut paljon vikoja ja huoltokustannukset sitä myöten varmasti ovat nousseet kohtalaisen suuriksi. Siirtäminen, perustusten valaminen kallioon ja aseman uudelleen rakentaminen maksaisi varmasti melko paljon (jopa miljoonaluokkaa). Syy voi olla siis ihan puhtaasti taloudellinen.

Harmittaa kuitenkin se, että nyt viimeiset ajot jää taas monilta - itseni mukaan lukien - kokematta. Half on nykyisin itselle jo aika ylärajoilla siinä mitä kroppa kestää, mutta kyllä vielä toissavuonna uskaltauduin kyytiin. Hyvät kyydit se edelleen antoi! Näistä poistuvista laitteista pitäisi saada tiedotus ennen kauden päättymistä, jotta halukkaat ehtisivät vielä kokea viimeiset ajot. Tähän kaipaisin selkeää parannusta etenkin Särkänniemeltä. Lintsi onkin jo viime vuosina ilmoittanut esim. Vekkulan ja Kiepin poistumisesta kauden lopulla. Vonkaputouksen tapausta en enää täysin muista, tiedotettiinko siitä etukäteen?

[JP]

Näistä poistuvista laitteista pitäisi saada tiedotus ennen kauden päättymistä, jotta halukkaat ehtisivät vielä kokea viimeiset ajot. Tähän kaipaisin selkeää parannusta etenkin Särkänniemeltä. Lintsi onkin jo viime vuosina ilmoittanut esim. Vekkulan ja Kiepin poistumisesta kauden lopulla. Vonkaputouksen tapausta en enää täysin muista, tiedotettiinko siitä etukäteen?

Tämä! Jos jokin laite on lähtemässä huvipuistosta, niin siitä tulisi antaa virallinen press-release hyvissä ajoin, jotta ihmisillä olisi mahdollisuus käydä kokemassa laite vielä kerran. Mitä tulee Vonkaputoukseen niin se muistaakseni lähti ilman mitään varoitusta. Tapaushan oli todella säälittävä temppu Lintsiltä, sillä he olisivat voineet mainita asiasta samalla kun kertoivat Vekkulan lähtemisestä. Varmasti tuolloin oli jo selvää että myös Vonkaputous lähtee, joten mikään ei olisi estänyt asiasta mainitsemisen samalla. Mutta Särkällä ja Linsillä on aikapaljon parannettavaa tällä osastolla.

[Sienimursu]

Mitä tulee Vonkaputoukseen niin se muistaakseni lähti ilman mitään varoitusta. Tapaushan oli todella säälittävä temppu Lintsiltä, sillä he olisivat voineet mainita asiasta samalla kun kertoivat Vekkulan lähtemisestä. Varmasti tuolloin oli jo selvää että myös Vonkaputous lähtee, joten mikään ei olisi estänyt asiasta mainitsemisen samalla. Mutta Särkällä ja Linsillä on aikapaljon parannettavaa tällä osastolla.

Semi off topic mutta jos en muista väärin niin Vonkaputous oli kiinni suurimman osan viimeisestä kaudestaan kun oli niin rikkinäinen joten ei kukaan siinä olisi enää voinut käydä kuitenkaan.