Kauden uutuus 2017: Hype

Keskustelua Särkänniemestä.

Valvojat: Arttu, Juuso, Pia

vuoristoratafani
Jäsen
Viestit: 70
Liittynyt: 9.4.2015 15:32
Paikkakunta: Kaarina

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja vuoristoratafani » 19.2.2017 18:21

perhoinen kirjoitti:Aloin juuri miettimään, minkälaiset turvakaaret Hypeen mahdollisesti tulee? Itse toivon olkapäiden yli meneviä, ne tuntuvat turvallisimmilta. Mitä te toivotte/arvelette?

"Hypessä ei ole nimittäin lainkaan olan yli yltäviä kaaria, vaan asiakkaat lukitaan vaunujen kyytiin syliin laskeutuvilla turvalaitteilla. Näin ollen ylävartalo ja kädet ovat ajon aikana vapaana."
Näin mainittiin mAcen linkkaamassa uutisessa.

Avatar
TheLukki
Jäsen
Viestit: 80
Liittynyt: 1.8.2015 16:57

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja TheLukki » 19.2.2017 19:15

Oma mielipiteeni Hypestä on se että, Se saisi olla korkeampi. Ja tietystihän se olisi kiva jos se menisi useamman kuin yhden kierroksen, sillä ajo tuntuu jäävän todella pieneksi vain yhden kierroksen voimin... :rolleyes:

Mutta uskon kuitenkin, että todella hurja laite tulossa.
Trrrrrrrrr... Woaaaaaaaaah!

Sienimursu
Jäsen
Viestit: 395
Liittynyt: 9.10.2013 20:03

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja Sienimursu » 20.2.2017 1:25

TheLukki kirjoitti:Oma mielipiteeni Hypestä on se että, Se saisi olla korkeampi. Ja tietystihän se olisi kiva jos se menisi useamman kuin yhden kierroksen, sillä ajo tuntuu jäävän todella pieneksi vain yhden kierroksen voimin... :rolleyes:

Mutta uskon kuitenkin, että todella hurja laite tulossa.


No laitteen pituuteen sentään olisi voitu vaikuttaa, nimittäin Premier myy tähän malliin liukuvaa asemaa jolloin jokainen juna menee radan kaksi kertaa läpi.

perhoinen
Jäsen
Viestit: 3
Liittynyt: 8.6.2016 18:33
Paikkakunta: Lahti

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja perhoinen » 20.2.2017 14:31

vuoristoratafani kirjoitti:
perhoinen kirjoitti:Aloin juuri miettimään, minkälaiset turvakaaret Hypeen mahdollisesti tulee? Itse toivon olkapäiden yli meneviä, ne tuntuvat turvallisimmilta. Mitä te toivotte/arvelette?

"Hypessä ei ole nimittäin lainkaan olan yli yltäviä kaaria, vaan asiakkaat lukitaan vaunujen kyytiin syliin laskeutuvilla turvalaitteilla. Näin ollen ylävartalo ja kädet ovat ajon aikana vapaana."
Näin mainittiin mAcen linkkaamassa uutisessa.


Tämä hyvä tietää, kiitos vastauksesta! Nyt alkoi jo hieman jännittämään tämä laite, mutta innolla odotan!

Severi
Jäsen
Viestit: 584
Liittynyt: 7.7.2007 21:33
Paikkakunta: Tampere ja Särkänniemi
Viesti:

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja Severi » 27.2.2017 19:21

Tässä parin päivän takaista web-kamerakuvaa Särkänniemen nettisivuilta, missä näkyy jollain tavalla miten Hypen rakentaminen on edistynyt.
webkamera.jpg
Kuva
Olin ensimmäinen asiakas MotoGeessä vuonna 2010!
Olin ensimmäinen asiakas myös Majakassa vuonna 2012!

Avatar
Zorlim
Jäsen
Viestit: 592
Liittynyt: 6.1.2011 16:57
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja Zorlim » 27.2.2017 20:05

Vautsi, siitähän on jo puolet pystyssä! Onkos tuon kameran asentoa muutettu, kun ennen ei siitä Taikajokea nähnyt. Vaikuttavan näköinen, sijoitettu huonoon paikkaan. Hypestä tulee varmasti kova juttu. Vähän vaan harmittaa, että Särkkä muistuttaa jälleen yhä vähemmän entistä. Särkkä ei osaa toimia kuin Lintsi, joka vaikuttaa aina pyrkivän pitävän puistonsa yleiskuvan samanlaisena. Mitähän Trombin vieressä olevan tyhjän kolon reunalla on?
Aiemmin täysi huvipuistohullu, nyt vähentänyt mielenkiintoaan. Huvipuistoja en silti koskaan unohda.

Avatar
JP
Jäsen
Viestit: 1313
Liittynyt: 8.4.2006 9:49
Paikkakunta: Lontoo

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja JP » 27.2.2017 22:49

Severi kirjoitti:
webkamera.jpg

Voi että kun olisivat keksineen laittaa Hypen tuohon High Voltagen kohdalle. Siihen se olisi hyvin mahtunut ja High Voltagen olisi hyvin helposti voinut saada sijoitettua vaikka minne, miksei jopa Tornadon yläpuolelle. No mutta näin kävi nyt.

Avatar
Metro
Jäsen
Viestit: 79
Liittynyt: 12.9.2008 23:54
Paikkakunta: Tampere

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja Metro » 1.3.2017 18:36

Englanninkielinen uutisartikkeli Hypestä:
https://blooloop.com/articles/sarkannie ... ier-rides/
Kuva

Avatar
JP
Jäsen
Viestit: 1313
Liittynyt: 8.4.2006 9:49
Paikkakunta: Lontoo

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja JP » 1.3.2017 22:28

Metro kirjoitti:Englanninkielinen uutisartikkeli Hypestä:
https://blooloop.com/articles/sarkannie ... ier-rides/

Uutisen perusteella tulossa on siis yksilaiturillinen versio, eli tuntikapsiteetti jäänee lopulta aika pieneksi. Positiivinen asia näyttäisi kuitenkin olevan se, että kun vaunu saapuu takaisin laiturille, se vielä viilettää aseman ohi, ja sitten vasta peruutusvaiheessa vaunu pysäytetään. Näin jossain videon jossa vaunu pysäytettiin saman tien kun se tuli takaisin laiturille, mikä tuntui minusta kyllä aika typerältä. Eli pointsit Särkälle nyt sentään tuosta, vaikka kyllä se toinen ajokierros olisi ihan hyvin voitu antaakin... Edes niinä aikoina kun ei ole kesän kovin ruuhkasesonki.

Avatar
Samulila
Jäsen
Viestit: 283
Liittynyt: 16.5.2009 19:36

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja Samulila » 2.3.2017 18:41

Toivon todella, että Hype saa kunnollisen aseman ja teemoituksen tai alkaa muuten näyttää jo liian karulta ja autiolta tuon "hurjien laitteiden" alue...

Avatar
Metro
Jäsen
Viestit: 79
Liittynyt: 12.9.2008 23:54
Paikkakunta: Tampere

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja Metro » 2.3.2017 18:42

JP kirjoitti:Uutisen perusteella tulossa on siis yksilaiturillinen versio, eli tuntikapsiteetti jäänee lopulta aika pieneksi. Positiivinen asia näyttäisi kuitenkin olevan se, että kun vaunu saapuu takaisin laiturille, se vielä viilettää aseman ohi, ja sitten vasta peruutusvaiheessa vaunu pysäytetään. Näin jossain videon jossa vaunu pysäytettiin saman tien kun se tuli takaisin laiturille, mikä tuntui minusta kyllä aika typerältä. Eli pointsit Särkälle nyt sentään tuosta, vaikka kyllä se toinen ajokierros olisi ihan hyvin voitu antaakin... Edes niinä aikoina kun ei ole kesän kovin ruuhkasesonki.


Muistanet väärin sen pysäyttämisen? Nähdäkseni ei ole mitenkään mahdollista pysäyttää suoraan asemalle aiheuttamatta vammoja matkustajille.

Ja mitä kapasitettiin tulee, se on tosiaan vaan n. 500 henkeä tunnissa. Lintsin Ukossa n. 550. Toinen kierros vielä pahentaisi asiaa.

Mutta on siitä yhden junan mallista hyötyä kyllä ainakin turvallisuuden kannalta. Se oli katastrofaalista, mitä UK:ssa tapahtui Smilerin kanssa.

Sienimursu
Jäsen
Viestit: 395
Liittynyt: 9.10.2013 20:03

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja Sienimursu » 3.3.2017 4:34

Metro kirjoitti:Se oli katastrofaalista, mitä UK:ssa tapahtui Smilerin kanssa.


En nyt tiedä johtuuko se neljältä aamuyöstä koneella olosta mutta miten tuo liittyy tähän nyt mitenkään?

Avatar
Metro
Jäsen
Viestit: 79
Liittynyt: 12.9.2008 23:54
Paikkakunta: Tampere

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja Metro » 3.3.2017 10:04

Sienimursu kirjoitti:
Metro kirjoitti:Se oli katastrofaalista, mitä UK:ssa tapahtui Smilerin kanssa.


En nyt tiedä johtuuko se neljältä aamuyöstä koneella olosta mutta miten tuo liittyy tähän nyt mitenkään?


Oletko tietoinen Alton Towersin "The Smiler" vuoristoradan onnettomuudesta, jossa kaksi junaa törmäsi toisiinsa? Todella paha onnettomuus ja sillä oli myös niin raskaat taloudelliset vaikutukset, että puiston henkilökunnasta 190 sai kenkää.

Ja miten tämä liittyy Hypeen? Aina kun on kaksi junaa, niin on olemassa riski yhteentörmäyksestä. Jos Hypessä olisi optionaalinen kahden junan lastausasema, niin tekninen vika tai inhimillinen virhe voi aiheuttaa sen, että kiskot eivät olekaan enää paikalla kun juna kiitä aseman läpi. Todennäköisyys tällaiselle virheelle on toki pieni turvajärjestelmien takia.

Avatar
JP
Jäsen
Viestit: 1313
Liittynyt: 8.4.2006 9:49
Paikkakunta: Lontoo

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja JP » 3.3.2017 11:08

Metro kirjoitti:Muistanet väärin sen pysäyttämisen? Nähdäkseni ei ole mitenkään mahdollista pysäyttää suoraan asemalle aiheuttamatta vammoja matkustajille.

Joo muistin tässä hiukan väärin, sillä Holiday Parkin versiossa jarrutus ei tosiaan riitä pysäyttämään junaa jo laiturille tultaessa. Tästä huolimatta jarrutus alkaa kylläkin jo heti asemalle tultaessa. Olisin itse kuitenkin toivonut että junan annettaisiin viiltää vielä aseman läpi samalla tavalla mitä Ukossakin, eli jarrutus tulisi käyttöön vasta asemalle "peruuttamisessa", jolloin se voisi myös olla paljon järeämpikin/vahvempi. Se että vauhtia tapetaan jo asemalle tultaessa huonontaa ainakin minusta ajokokemusta kovalla kädellä varsinkin kun puhutaan näinkin lyhestä radasta.

Ja miten tämä liittyy Hypeen? Aina kun on kaksi junaa, niin on olemassa riski yhteentörmäyksestä. Jos Hypessä olisi optionaalinen kahden junan lastausasema, niin tekninen vika tai inhimillinen virhe voi aiheuttaa sen, että kiskot eivät olekaan enää paikalla kun juna kiitä aseman läpi. Todennäköisyys tällaiselle virheelle on toki pieni turvajärjestelmien takia.

No joo, mutta Hypeä ei nyt voi oikein suoranaisesti verrata Smileriin, sillä kyseessä on kaksi aivan toisenlaisella tavalla toimivaa rataa. Smilerissa on useampi juna samanaikaisesti radalla, kun taas Hypessä voi maksimissaan olla vain yksi juna radalla ja toinen lastauslaiturilla (ei siis muuta mahdollisuutta). Ottaen huomioon miten suuret turvaominaisuudet nykyvuoristoradoissa on, niin tuskin olisi edes mahdollista että SkyRocketin kahden junan lastauslaituria voisi edes siirtää ellei molemmat junat ole asemalla 100%sti pysähdyksissä.

Smilerin tapaturma johtui siitä että laitteen ylläpitäjä ohitti/resetoi turvatoimet, eikä tarkistanut missä se toinen juna on. Ottaen huomioon että SkyRocket on niin pieneen tilaan mahtuva vuoristorata, niin jokainen vuoristoradan työntekijä tietää varmasti mikä oli sen toisen junan tilanne radalla ennen kuin kukaan edes uskaltaa koskea mihinkään laiturin"vaihto"-nappuloihin. Eli loogisesti ajateltuna Smilerin kaltainen onnettomuus ei edes olisi mahdollinen kahden laiturin SkyRocketissa. Ja jos nyt jostain kumman syystä vaunut pääsisivät törmäämäänkin, niin silloin puhuttaisiin todennäkösesti jo tahallisesta ilkivallasta ja taposta.

Olen aika varma että syy miksi Särkkä nyt tuossa artikkelissa mainosti "yhden junan turvallisuutta" on ihan vaan puhas markkinakikka (=käännettään laitteen huono kapasiteetti muka positiiviseksi asiaksi).

Avatar
Metro
Jäsen
Viestit: 79
Liittynyt: 12.9.2008 23:54
Paikkakunta: Tampere

Re: Kauden uutuus 2017: Hype

ViestiKirjoittaja Metro » 3.3.2017 11:49

JP, olen pitkälti samaa mieltä.

Lisäisin kuitenkin, että Särkänniemen johdon kannalta on varmasti paljon mukavampi tietää, ettei yhteentörmäyksen mahdollisuutta ole edes olemassa. Sitä paitsi tekninen vika voi kyllä aiheuttaa sen, että kiskot eivät mene täysin paikalleen. Jo muutaman sentin virhe voi aiheuttaa suuronnettomuuden, joka pahimmassa tapauksessa voi johtaa jopa puiston lopulliseen sulkemiseen.

Johtoporras nukkuu siis yönsä varmasti paremmin, kun tietävät, ettei työntekijän virhe voi aiheuttaa ainakaan junan suistumista radalta tai yhteentörmäystä. Kahden junan operoiminen Hypessä olisi joka tapauksessa selvästi riskialttiimpaa, kuin esim. Tornadossa.


Paluu

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailija

cron