Sivu 75/75

Re: Huvipuistojutut lehdissä/mediassa

Lähetetty: 16.11.2018 8:19
Kirjoittaja Jussunen
Juuso kirjoitti:Kaavamuutoksia Särkänniemessä ja sen ympäristössä: https://www.aamulehti.fi/a/201306518?c=1522737894164

Tässä tuo sama niille, jotka ei ole Aamulehden tilaajia: https://www.tamperelainen.fi/artikkeli/ ... rrostaloja

Re: Huvipuistojutut lehdissä/mediassa

Lähetetty: 1.1.2019 15:14
Kirjoittaja Siru84
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/huv ... gs.B444jkY

Karmea käänne juhlailtaan: Huvipuiston kieputin hajosi – kahdeksan ihmistä killui tuntikausia avuttomana taivaalla 50 metrin korkeudessa

Booster-laitteelta näyttää...

Re: Huvipuistojutut lehdissä/mediassa

Lähetetty: 16.1.2019 22:29
Kirjoittaja Zorlim
Tivoli Suuronen on lopettanut toimintansa ja omistajat ovat vetäytyneet eläkepäiville.

http://sirkusteltta.blogspot.com/2019/01/2018-tivoli-suuronen-lopetti-funfair.html

Minnekäs laitteisto päätyy? Neptune-laitteen erityisesti voisi pelastaa vaikka Nokkakivi.

Re: Huvipuistojutut lehdissä/mediassa

Lähetetty: 24.3.2019 1:41
Kirjoittaja JP
Mainitaampa täällä että Six Flags Magic Mountainin Green Lantern vuoristorata on nyt suljettu lopullisesti. Kyseessä on Kirnun "isoveli", ja täysin identtinen versio Green Lanternista löytyy jopa niin läheltä kuin Gröna Lundista. Green Lantern oli USA:n ainut ZacSpin-vuoristorata, ja nyt niitä on maailmassa jäljellä vain kolme kappaletta. Lintsillä Kirnu, Grönassa Insane ja Inferno Terra Miticassa (Espanja).

Luulenpa että nämä Intamin ZacSpin vuoristoradat eivät ole olleet kovin suosittuja, ja niitä on tuskin enää luvassa lisää tulevaisuudessa. Eli jos haluaa käydä vielä kokemassa sen viimeisen että isoimman ZacSpinin, niin kannattaa silloin tehdä reissu Grönaan vielä kun se on mahdollista.

Lähde

Re: Huvipuistojutut lehdissä/mediassa

Lähetetty: 24.3.2019 10:50
Kirjoittaja Arttu
Amerikassa suosituimpia on S&S:n vastaavat radat. Intamin ja GL on saanut todella paljon kritiikkiä, mutta mitä ilmeisimmin se johtuu siitä, että tätä rataa ei aina tasapainoitettu aina ja kun se on todella tärkeää jo laitteen kestävyyden ja toimivuuden kannalta, myös asiakastyytyväisyyden kannalta niin en ihmettele että rata on siinä kunnossa ja maineessa, mitä nyt on.