Suomen huvipuistoseura

Tässä pari POV videota Pitts Specialista, joista näkee hyvin lastatun ja lastaamattoman vaunun vauhtieron. Faavun videossa on porukkaa kyydissä ja PowerParkin videossa ilmeisesti ei. Vapaassa ajoajassa (huipulta jarrusuoran alkuun) on eroa peräti 4 sekuntia. PowerParkin videossa käärme-elementin hui...

Sanottakoon vielä, etten usko Gerstlauerin turvautuvan nostomäen korotukseen. Kyllä siellä tietysti kartoitetaan kaikki muut vaihtoehdot ensin. Mutta eihän tuo hyvältä näytä. En ymmärrä miksi käärme-elementti on tehty noin kriittiseksi. Kyseessä ei kuitenkaan ole tophat, joten vauhtia voisi olla hui...

Hissimäen nopeuttamisella ei tässä tapauksessa mielestäni saada kovin paljon aikaan. Tiukkasäteistä tophattia tuskin voi niin merkittävästi nopeuttaa, ettei rollbackejä tapahtuisi. En tosin tiedä kuinka pienestä nopeusvajeesta rollbackit ovat nyt aiheutuneet Mainitsemani puolen metrin korotus rataan...

Eiköhän ne täytä Junkeria vastaavasti ja se kulkee edelleen tasaisesti, joten ei taida auttaa täyteenlastaaminen Pitts Specialia. Omituista kyllä miten saman valmistajan uusi rata on epätasaisempi. Ja mitä tulee koeajoraportteihin, niin kuullostaa siltä kuin nostomäkeä olisi syytä korottaa hiukan. K...

Kieltämättä nuo rollbackit hieman huolettavat. Eihän ne toki tavattomia ole, mutta kun kyse ei ole edes laukaistavasta radasta ja jos vaunu hyytyy jo ekaan ylämäkeen, niin silloin suunnittelijalla on kyllä peiliinkatsomisen paikka. Herää kysymys, että onko myös loppuosa radasta hitaampi kuin sen pit...

Kuinka lähelle maata rata menee pudotuksen jälkeen? Kuvista ei oikein näe tarkkaan, että onko siinä jonkinlainen pieni monttu. Mutta kai huippunopeuskisa on menetetty Taigalle, vaikka onhan salaliittoteorioita silti hauska viljellä. Olisi se aika koomista, jos ensi vuodeksi joku kävisi mittauttamass...

Hivenen omituista on kyllä Powerparkin tiedottamisen taso. Laitetaan sellaisia kuvia ja videoita, että rata näyttäisi mahdollisimman vaatimattomalta. Sitten vielä kerrotaan, että radassa on silmukoita, vaikkei ole. Aivan kuin haluttaisiin, ettei ketään tule tänä vuonna, jotta voi lanseerata saman ra...

Tai eihän kummassakaan kiihtyvyys nollista lähde. Mutta tarkoitin nollalla kiihdytyksen aloitusta tophattien päältä.

Teoreettiset maksiminopeudet g:n arvolla 9,821 m/s2 (maanmittauslaitoksen putoamiskiihtyvyyskartasta tempaistu luku Powerparkin leveysasteilla): A) 43,50 metristä (radan korkeus): 105,2 km/h B) 42,00 metristä (arvioitu pudotus): 103,4 km/h Eli näistä jäädään jonkin verran. 100 km/h+ kuitenkin realis...

Onhan tuo Pitts Special varsin erikoinen nimi. Mutta erikoisia ovat Powerparkin toimet yleensäkin. Ilmailun harrastajille nimi lienee tuttukin. Onhan tuosssa pieni "hauska" nimileikkikin mukana, kun rata kiertää karting radan päällä ja sen varikon (pits) edustalla.

Gertslauer nyt tunnetusti ajaa jokaista vaunua satoja kertoja läpi ennenkuin luovuttavat radan asiakkaalle. Ei siellä mitään ennätyksiä viilata, saksalaiset tekevät vain omaa työtään. Juu. Mutta jos saksalaisella tarkkuudella mittaavat huippunopeuden, niin kyllä Powerpark tietysti haluaa ilmoittaa ...

Jep. Olisin kuvitellut, että radasta olisi tiedotettu viimeistään niin, että iltapäivälehtien juhannusnumeroissa olisi olleet lööpit asiasta. Mutta nähtävästi sitten ei. Yksi mahdollinen syy viivästymiselle on se, etteivät halua julkaista asiaa vielä kun yleisörajoitukset ovat voimassa. Jos kyseessä...

Jokos Gerstlauerin asentajat on päässeet takaisin hommiin? Kiire tulee, jos kesäkuussa jo meinaavat radan avata.

"Kesä 2020 tuo Härmään uusia tuulia myös muilla tavoin. Kaikkien hurjapäiden iloksi PowerParkiin avataan kesäkuussa uusi, Suomen mittapuulla ennennäkemätön vuoristorata . Tarkottanee siis yli 90-asteista pudotusta? En tiedä onko millään muulla tavalla ennennäkemätön Suomen mittapuulla. Ensimmä...

Taigasta muuten vielä sen verran, että pudotus Top hat elementistä on ilmeisesti 32 m. Ainakin Linnanmäen lehdistölle antamassa tiedotteessa syvin pudotus mainitaan olevan 32 m. Nopeus pudotuksen pohjalla on siis noin 90 km/h. Nousu Top hat elementtiin on jokusen metrin korkeampi, ehkä noin 35 m. Ed...